Заброшенные позиции С-300ПТ в Подмосковье, Дмитровский район

Военное 29-ноя, 2022 Сергей Новоселов_2 2 822 0 Ошибка
Бывшие позиции С-300ПТ в Подмосковье, Дмитровский район.
Дивизион размещался на старых стартовых позициях С-25 с позывным "Завуч".
В начале 1980-х дивизион С-300 заступил на дежурство.
В 1998 г. воинская часть была расформирована.



Бывший дивизион С-300ПТ.

После снятия с вооружения системы С-25 на территории бывших стартовых позиций часто размещали один дивизион С-300ПТ (транспортируемая система) .



Также могли разместить дивизион С-300ПС (самоходная).



Иногда могли размещаться и оба таких дивизиона.

В данном случае, на старых позициях "Завуча" размещались два разных дивизиона С-300. В этот раз нас будут интересовать объекты, относящиеся к С-300ПТ.

Первое, что нас встречает - это бывший КПП.

Так как подъездная дорога на позиции одна, то и КПП С-25 ранее располагался в этом же месте. От КПП 1980-х годов остался лишь фундамент с кучей строительного мусора, да чудом уцелевшие несколько секций стандартного бетонного забора.





В 2005 году это место выглядело так. Еще были целы ворота.



В 2007 году ворот уже не было, но здание КПП еще было целым.



В 2008 году уже и КПП не стало.



От КПП идет центральная дорога, оставшаяся еще от системы С-25.



О том, что впереди находится позиция ПВО, говорят установленные по обе стороны дороги бетонные блоки, используемые при строительстве укрытия С-300.



Сами позиции находятся в стороне от центральной дороги.







Укрытие представляет из себя бетонное арочное сооружение, засыпанное сверху большим слоем грунта.







По-сути, это три больших ангара.













Между ангарами есть проход.



В торцевой стене одного из ангаров есть проход во внутренние помещения.





Там две комнатки.







Идем дальше.









Далее неожиданно идет еще одна секция ангаров, аналогичная предыдущим.

Получается такое "двойное" укрытие, состоящее из одинаковых секций ангаров. Пример, кстати, уникальный, так как по моим данным, это единственное такое архитектурное решение из всех подобных капониров вокруг Москвы. Стандартные капониры С-300 на позициях, как правило, имеют одну секцию ангаров и глухую торцевую стену.





Между ангарами так же есть проходы в стене.



Переходим в средний ангар.





Возвращаемся обратно. Назову это блок служебных помещений.



Большое отдельное помещение.





Идем далее.



Такой вот закуток.





А вот за этой стенкой находится вент камера, я про нее попозже расскажу, так как прохода в нее из самого укрытия я не нашел.



Остатки электрооборудования.







Идем дальше вглубь.

Там находится небольшое помещение с довольно низким потолком. Так вот прям сверху над этой комнатой - вент камера.



Идем обратно и перемещаемся в последний ангар.



Там такой же блок помещений.





И проход далее.



А также запасной выход.









Вернемся обратно и пройдем внутрь помещений. Там несколько небольших комнат.













И далее еще парочка помещений.

Обращает на себя некое покрытие стен, черного цвета. А местами сохранилось и специальное металлизированное покрытие, напоминающее звукоизоляцию.







Туалет. Куда же без него!



И еще немного фото.







А теперь пора выйти на улицу с другой стороны.











Насыпь у капонира почти вся давно была снята, видимо, в качестве песка для строительства.



Зато видна структура насыпи - гидроизоляция, слой кирпича и сверху грунт.



Это стена, разделяющая две секции капонира. Она должна быть полностью засыпана землей.



Тропинка на верхушку насыпи.



А тем временем на самом верху обильно растет растительность.









Все заросло не только сверху, но и вокруг.



Снова можно видеть обнаженный конструктив укрытия и бетонную стенку, разделяющую на пополам внутреннее пространство.





А вот и вент шахта, о которой я чуть выше писал.

Интересный кадр получился, как мне кажется.





Раньше над вент шахтой стояла вышка часового.







Внутрь в данном случае залезть не очень удобно, поэтому будут фото сверху.







Каких-то следов оборудования я не разглядел, но скорее всего в этой камере стояли насосы.

Только вот вент камера одна, и какая ее роль - на приток воздуха или на вытяжку, не совсем понятно. На фото видны отверстия. Одно закрыто решеткой, а вот второе выходит внутрь укрытия, вероятно, там проходил какой-то воздуховод. Прохода в сам объект из вент шахты нет.









А это вот центральная камера, на проемах видны остатки специальных решеток.

Так же на фото хорошо видны следы граффити военнослужащих - ДМБ-1990-92.