Заброшенная часть ПВО, остров Кильдин

Военное 29-окт, 2014 Рядовой 23 587 4 Ошибка
Пишет ralphmirebs:

Я продолжаю публиковать заметки о острове Кильдин и сегодня картинки пойдут о остатках техники противовоздушной обороны. 
Заброшенная часть ПВО, остров Кильдин

Первые две фотографии я затрудняюсь идентифицировать. Возможно, это остатки ракето-мишени "Пищаль". Возможно что-то от С-125. Или "мелкая" ракета войсковых систем ПВО, наподобие 2К12 М4.
Заброшенная часть ПВО, остров Кильдин

Поваленная радиолокационная станция 76Н6.
Предназначена для обнаружения приближающихся и удаляющихся целей, в том числе и крылатых ракет с малыми отражающими поверхностями на малых высотах в условиях отражения сигнала от местных предметов и сильного радиопротиводействия. Работа станции автоматизирована и обеспечивает выдачу целеуказания в зенитно-ракетный комплекс по обнаруженным целям по координатам скорости, дальности и азимута.
Заброшенная часть ПВО, остров КильдинЗаброшенная часть ПВО, остров КильдинЗаброшенная часть ПВО, остров КильдинЗаброшенная часть ПВО, остров Кильдин

Вершина штанги и радарная "головка". Также можно заметить останки сурового челябинского дуокоптера.
Заброшенная часть ПВО, остров КильдинЗаброшенная часть ПВО, остров КильдинЗаброшенная часть ПВО, остров КильдинЗаброшенная часть ПВО, остров КильдинЗаброшенная часть ПВО, остров Кильдин

Зенитные пулемётные установки в стиле Второй Мировой. Стволы, увы, демонтированы. На заднем плане подземная грибница.
Заброшенная часть ПВО, остров КильдинЗаброшенная часть ПВО, остров КильдинЗаброшенная часть ПВО, остров КильдинЗаброшенная часть ПВО, остров Кильдин

Остатки пусковой установки С-300. Рядом валяется хвостовая часть ракеты - видны стабилизаторы и сопло.
Заброшенная часть ПВО, остров КильдинЗаброшенная часть ПВО, остров КильдинЗаброшенная часть ПВО, остров КильдинЗаброшенная часть ПВО, остров Кильдин

Хвостовые части ракето-мишеней Ла-17М, они же советские беспилотники.

Беспилотный самолет-мишень Ла-17, модифицированный под установку турбореактивного двигателя РД-9БК, получил обозначение Ла-17М. Замена двигателя и установка двух пороховых стартовых ускорителей ПРД-23М привели к образованию избытка располагаемой тяги у земли. Это позволило громоздкий старт с самолета-носителя Ту-4 заменить стартом с наземной пусковой установки ПУ-17М, созданной на базе лафета 100-мм зенитной пушки КС-19. Самолет-мишень "203" обладал по сравнению со своим предшественником значительно более широким диапазоном рабочих высот и существенно большей продолжительностью полета при одинаковом запасе топлива.

Работы по самолету-мишени "203" в ОКБ-301 начались в августе 1958 года. Ведущий конструктор - А.Г. Чесноков.

Первый самолет-мишень с ТРД был готов в январе 1959 года. В 1959-1960 гг. прошли заводские испытания. В мае 1960 году начались совместные испытания, которые продолжались до ноября. В 1961 году началось его серийное производство под обозначением Ла-17М на заводе №31 в Тбилиси, а в 1962 году - на заводе №47 в Оренбурге.
Заброшенная часть ПВО, остров КильдинЗаброшенная часть ПВО, остров Кильдин
1 2