
Нашу прогулку мы начнем с цеха ремонта электрокаров.

Этажом выше расположен архив.

Несмотря на то, что здание заброшено, в шкафчиках сохранились множество папок с документацией, журналами работ, отчетов, докладов и чертежей.

Переговорка.

Испытываю эстетический кайф от заброшенных советских интерьеров.

Кабинет инженера.

На столе лежала презентационная фотография лимузина ЗИЛ.

За стенкой просторный актовый зал.


Поднимемся на крышу. Через всю территорию проходит множество эстакад, силовых коллекторов и трубопроводов.


Тоннели, ведущие в сторону восточной части ЗИЛа. Ее реконструируют и сохранят автомобильное производство (сборку) автомобилей "FIAT", "RENAULT", "HYUNDAI" и CHRYSLER".

В настоящее время тоннели затоплены и не используются.

На одной из складских площадок завода обнаружились целые залежи старых ларьков сотовой связи.

Но большая часть территории уже пустует (еще раз напомню - состояние на лето 2014 года).

Старинный литейный цех.

По полу проложена узкоколейка.

Фермы - отличное решение для естественного освещения огромных площадей цехов. А таких на зиле больше десятка.


Чем- то напоминает атмосферу Fall out'а.

А в этом цехе практически весь пол был покрыт мелкой металлической стружкой. Подошва обуви утопает на несколько сантиметров вглубь, а от каждого шага поднимается небольшое облако пыли.


Большие просторные улицы - особенность ЗИЛа. Это не просто завод, а небольшой город в городе со всей необходимой инфраструктурой.

Многие цеха очень сильно отличаются, как по конструктивному решению, так и по времени постройки (между возведением некоторых из них разница в пол века).

В этом заброшенному цеху работало даже рабочее освещение.

Основная часть оборудования демонтирована.
