На главную ТОП 20 Правила F.A.Q RSS Наклейки Приложение

Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия

  • Добавил:Elena 26-03-2011, 18:30
  • Раздел:

    Действующее

  • Просмотров:

    22 621

  • Комментариев:

    6

  • Самолет Ан-225 Мрия был создан в первую очередь для удовлетворения нужд советской космической программы в части транспортировки грузов и в частности — космических кораблей многоразового использования Буран и компонентов ракетной системы Энергия. Самолет, естественно, может перевозить и крупногабаритные грузы другого назначения. Грузы могут размещаться как в фюзеляже самолета, так и "на спине".

    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия

    Опытный образец самолета совершил свой первый полет 21 декабря 1988 года. Для создания самолета потребовался рекордно короткий срок — 3,5 года. Это стало возможным благодаря широкой унификации узлов и агрегатов нового самолета с узлами и агрегатами самолета АН-124.
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Фюзеляж Ан-225 имеет такое же поперечное сечение, что и у АН-124, однако его длина существенно увеличена. Грузовая кабина самолета имеет следующие размеры: длина 43 м, ширина 6,4 м, высота 4,4 м. Внутри кабины можно разместить 16 стандартных контейнеров, до 80 легковых автомобилей, автосамосвалы типа БелАЗ, Коматцу, Юклид. В целях уменьшения веса было решено отказаться от заднего грузового люка, однако носовой откидывающийся вверх люк и система приседания передних стоек шасси сохранены. Основные опоры изменены существенно, хотя и с минимальными конструктивными переделками. Вместо пяти двухколесных стоек с каждого борта теперь установлены семь таких же.

    Четыре последних ряда двухколесных тележек при маневрировании на взлетно-посадочной полосе самоориентируются, а при взлете и посадке — стопорятся. Ан-225 разворачивается на полосе шириной 60 м.

    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия

    Крыло Ан-225 также представляет собой модификацию крыла Ан-124. Оно дополнено новой центральной секцией, увеличен его размах. Для обеспечения возможности перевозки крупногабаритных грузов "на спине" на самолете установлено двухкилевое вертикальное оперение.Благодаря этому на внешней подвеске могут перевозиться грузы, габариты которых превышают возможности других транспортных средств, например, ректификационные колонны диаметром 7-10 м и длиной до 70 м.
    В силовой установке Ан-225 использовано шесть турбовентиляторных двигателей Д-18 Т суммарной тягой 140 400 кгс. Двигатели установлены на пилонах по три под каждой консолью крыла.
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    На самолете установлено бортовое радиоэлектронное оборудование, примерно аналогичное оборудованию АН-124. Так, электродистанционная система управления, созданная для Руслана, использована и в Мрии. Несмотря на то, что динамика полета Мрии совершенно другая, потребовалось лишь внести изменения в программном обеспечении бортовых компьютеров.
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Кроме выполнения чисто транспортных операций, Ан-225 планируется использовать в качестве первой ступени космического комплекса для коммерческих запусков полезных грузов в космос в вариантах авиационного ракетно комического комплекса Свитязь, позволяющего выводить до 9 т полезного груза на низкие околоземные орбиты, и многоцелевой авиационно-космической системы МАКС, которая обеспечивает возможность вывода на низкие орбиты 2 космонавтов и 10 т груза, а в беспилотном одноразовом варианте — до 17 т груза. Определенный интерес представляет и проект авиационно-морского поисково-спасательного комплекса (АМПСК) Мрия-Орленок. Этот комплекс, состоящий из самолета Ан-225 и экраноплана Орленок, должен базироваться на гражданских или военных аэродромах. При получении сигнала об аварии на море самолет-носитель с размещенным на нем экранопланом вылетает в район аварии и осуществляет вблизи аварийного объекта сброс экраноплана с включенными двигателями. Развитое крыло экраноплана позволяет совершать планирующий спуск и посадку на воду. Экраноплан имеет специальные средства, позволяющие оказывать первую медицинскую помощь. В салонах экраноплана могут быть размещены до 70 человек.
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Стратегический военно-транспортный самолет Ан-225 Мрия
    Лётно-тактические данные

    Экипаж, чел 7
    Размах крыла, м 88.4
    Длина, м 84
    Высота, м 18.2
    Площадь крыла, кв.м 905
    Масса пустого самолёта, кг 250000
    Масса максимальная взлётная, кг 600000
    Тяга нефорсажная, кгс 1377
    Масса топлива нормальная, кг 300000
    Крейсерская скорость , км/ч 850
    Практическая дальность, км 15600
    Дальность действия, км 4500
    Практический потолок, м 11000
    Полезная нагрузка, тонн 250 - 450

    +4

    Комментарии:

    Цитировать
    • 26 марта 2011 20:58
    • Статус: Уровень 0
    • Комментариев: 237
    • Публикаций: 5
    ^
    Год 7 назад был на выставке самолетов в Киеве, на авиазаводе И. Антонова, "щупал" его тогда, когда еще шкетом был. smile

    1
    Цитировать
    • 29 марта 2011 00:02
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 32
    • Публикаций: 0
    ^
    Я приклоняюсь перед Советскими инженерами. Спасибо Вам большое за Бураны и Мрии, за Русланы и Булаву, за то что весь мир знал что с СССР шутки плохи. Спасибо!!!

    1
    Цитировать
    • 29 марта 2011 13:26
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 38
    • Публикаций: 0
    ^
    а щас говорят "А зачем он такой нужен"

    1
    Цитировать
    • 14 мая 2011 01:18
    • Статус: Призрак
    • Комментариев: 0
    • Публикаций: 0
    ^
    Та вроде торгуют им нормально.. заказики на него есть...

    0
    Цитировать
    • 15 мая 2011 09:15
    • Статус: Уровень 0
    • Комментариев: 952
    • Публикаций: 186
    ^
    На каком его заводе собирают?

    0
    Цитировать
    • 8 мая 2014 14:48
    • Статус: Призрак
    • Комментариев: 0
    • Публикаций: 0
    ^
    Цитата: staler_GRIF
    На каком его заводе собирают?

    Ни на каком.
    Был разработан и построен на Киевском Механическом Заводе.
    Есть второй недостроенный экземпляр - но достроен никогда не будет с вероятностью 99%, т.к. по данным 2006г на его достройку (вместе с испытаниями) надо было около 120 млн долл. Сейчас, наверное больше..

    1
    ПОСЛЕДНИЕ ЗАМЕТКИ: Смотреть все [541]
    Зимний поход в лес

    Зимний поход в лес

    Добавил: aiforia_a Просмотров: 516

    Древние фрески в подземной реке

    Древние фрески в подземной реке

    Добавил: Hell Просмотров: 1 286

    Сплав по подземной реке Хапиловке

    Сплав по подземной реке Хапиловке

    Добавил: Hell Просмотров: 2 255

    Нашла коса на камень

    Нашла коса на камень

    Добавил: kerrang Просмотров: 1 976

    ПОПУЛЯРНЫЕ ТЕМЫ МЕСЯЦА:
    Убежище малое, Ижевск (Удмуртия)
    Категория: Подземка
    Просмотров: 2002
    Никому ненужные. ДОЛ "Космос"
    Категория: Поездки
    Просмотров: 2226
    Заброшенная база отдыха госпиталя ветеранов «Таватуй», Свердловская область
    Категория: Разное
    Просмотров: 2609
    Заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
    Категория: Заводы
    Просмотров: 2231
    Кладбище паровозов
    Категория: Разное
    Просмотров: 1500
    ПОСЛЕДНИЕ ДОБАВЛЕННЫЕ ТЕМЫ:
    Кладбище паровозов
    Опубликовал: Дядя Миша
    Просмотров: 1 513
    Заброшенное конструкторское бюро Ижмаша
    Опубликовал: oesolod
    Просмотров: 2 241
    Заброшенная Церковь Иоанна Предтечи, село Пышкет (Удмуртия)
    Опубликовал: oesolod
    Просмотров: 2 194
    Заброшенная база отдыха госпиталя ветеранов «Таватуй», Свердловская область
    Опубликовал: Рядовой
    Просмотров: 2 616
    Никому ненужные. ДОЛ "Космос"
    Опубликовал: kerrang
    Просмотров: 2 239
    ФОТОПРОЕКТ. ЖЕМЧУЖИНА РУИН
    Эстетика покинутого
    Опубликовал: staler_grif
    Swalker.Ru рекомендуетVDS-Хостинг FirstVDS! Активируйте промокод 648353199 при регистрации и получите Скидку 25% за первый месяц!
    Swalker.Ru
    Материалы
    Интересное
    Ленты новостей
    QR Code
    SWALKER.RU [SWALKER.ORG] © 2009-2017
    Все права на материалы принадлежат их владельцам!
    Все материалы доступны для свободного использования.
    При использовании материала ссылка на сайт обязательна.

    Swalker.org | Swalker.RU | Свалкер.РФ | Создал Sobin © 2009.

    Рейтинг@Mail.ru
    Реклама на
    Портале