На главную|ТОП 20|Правила|F.A.Q|RSS|Наклейки|Приложение

Завод имени Лихачева, наши дни

  • Добавил:Рядовой 24-02-2012, 09:09
  • Раздел:

    Заводы

  • Просмотров:

    19 899

  • Комментариев:

    7

  • Завод имени Лихачева когда-то был одним из самых интригующих предприятий страны. Именно там на протяжении многих десятилетий выпускали автомобили для высших чинов государства. В чем секрет лимузинов ЗиЛ и что ждет их в будущем?

     

    Завод имени Лихачева, наши дни

     

    Серийное производство лимузинов ЗиЛ прекратилось еще в 1999 году. Да и что значит серийное, массовыми эти машины не были никогда, каждая из них индивидуальна, так как собрана исключительно руками. В советское время за год специальный цех завода имени Лихачева выпускал около 25 автомобилей.

    С началом двухтысячных надобность в лимузинах ЗиЛ отпала, так как глава государства и его приближенные пересели на немецкие Mercedes. Мода на все западное быстро захлестнула страну, долго находившуюся в изоляции от европейских инноваций. И свои разработки тут же оказались неактуальными.

     

    Завод имени Лихачева, наши дни

     

    Но цех не стоял без работы. Людям нужно было получать зарплату и те, кто в свое время собирал лимузины для Горбачева и Брежнева, производили эвакуаторы, штабные автобусы и другую спецтехнику. С 2007 года производство лимузинов возобновилось, правда, не в том количестве, как ранее. Мастера ремонтируют модели, выпущенные ранее, восстанавливают совсем старые и поврежденные образцы. Последние пять лет ЗиЛ выпускает свои премиальные автомобили модели 41047 в количестве 5-7 штук в год исключительно для частных коллекционеров.

     

    Завод имени Лихачева, наши дни

     

    Этот старый бронированный лимузин со следами от пуль на стеклах и корпусе находится на реконструкции, после ремонта автомобиль будет как новый.

    А коллекционировать есть что. Лимузины и кабриолеты ЗиЛ уникальны в своем роде. Кузов и шасси этих автомобилей собираются вручную. Техники в буквальном смысле слова вытачивают на деревянных панелях все кузовные части 3,5-тонного (!) автомобиля. Это вам не заводской робот, штампующий крылья и арки забугорных «мерседесов». Здесь на каждом сантиметре эксклюзив.

    Начинка автомобилей до сих пор впечатляет. Лимузины ЗиЛ оснащают 8-цилиндровым 7,7-литровым мотором мощностью 315 л.с. с крутящим моментом в 600 Нм. Расход топлива машины с таким силовым агрегатом достигает 30-40 литров на 100 км. Эти тяжеленные лимузины имеют цельный кузов и дублирующие системы зажигания и тормозов. Инженеры верят, что их автомобиль разгонится до 200 км/ч.

    Низкий центр тяжести не дает перевернуть лимузин ни при каких условиях. Машина стоит на своих четырех колесах надежнее любого спорткара. Строительство одного такого экземпляра обходится цеху в 100-150 тысяч долларов. Ценник для покупателей-коллекционеров больше, правда, туда входят и личные пожелания клиента, например, по поводу отделки. В среднем это 250 тысяч долларов за готовую модель. Стоимость, скажем прямо, откровенно завышена. Сотрудники ЗиЛа, к слову, не смогли объяснить, как формируется цена автомобиля, о ней руководство завода лично договаривается с клиентами.

     

    Завод имени Лихачева, наши дни

     

    Прогуливаясь по цеху завода, невольно окунаешься в прошлое — доброе, светлое, советское. Глядя на людей, которые работают на ЗиЛе становится понятно, что собрать лимузин для них больше, чем работа.

    Когда смотришь на эту шестиметровую махину сложно представить, что все это дело рук человеческих. Зато сразу окунаешься в далекое прошлое, впрочем, то же чувство испытываешь и находясь в цеху завода. Кажется, что за 60 лет здесь ничего не поменялось, даже люди. Эти мастера, когда-то имевшие высокий оклад и престижную работу, сейчас стараются просто не дать кануть в лету делу всей своей жизни. Работа по восемь часов в три смены на заводе сейчас оплачивается в среднем в 25 тысяч рублей.

    До остановки заказов на лимузины из Кремля, в премиальном цеху ЗиЛа работало 800 человек. Сейчас эта цифра куда скромнее – 172 человека, но остались тут самые верные и стойкие, многие из которых проработали на сборке лимузинов для глав государства всю сознательную жизнь. Когда-то вход на территорию премиального цеха был закрыт даже для руководителей завода. Посмотреть на сборку секретных бронированных лимузинов с самой современной электроникой можно было, только получив специальный пропуск в КГБ.

     

    Завод имени Лихачева, наши дни

     

    Этот мастер занимается уникальной работой, он собирает кабриолет (не поверите) в воздухе! На платформе устанавливается днище и машина выстраивается по направлению вверх. Техник строго следует инструкциям и размерам, выверяя нужные цифры на линейках. Таких специалистов в мире больше нет, собственно как и способов работы. Уникальность метода — ручная сборка.скачать dle 11.3


    +5

    Комментарии:

    Цитировать
    • 24 февраля 2012 10:07
    • Статус: Уровень 2
    • Комментариев: 177
    • Публикаций: 16
    ^
    В институтские годы проходил практику на ЗИЛе, друг попал в цех "Элитных ЗИЛовцев", эмоции (положительные) били через край, он нам еще месяц после практики взахлеб рассказывал про секреты сборки лимузинов.

    1
    Цитировать
    • 24 февраля 2012 11:40
    • Статус: Уровень 3
    • Комментариев: 505
    • Публикаций: 68
    ^
    Когда то ...да и сейччас это машина моей мечты...... Я удивлен что их собирают.! Отчетик супер!

    --------------------
    Администрация WWW.URBAN64.3DN.RU Не несет ответственности за ваши конечности сломанные охраниками..........

    1
    Цитировать
    • 24 февраля 2012 16:01
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 139
    • Публикаций: 0
    ^
    250 зелёных тыров, это же надо. А ещё говорим, что живём бедно...

    --------------------
    Какой бы плохой ни была моя Родина, я остануь с ней. Потому что другой у меня нет.
    -----
    Да здравствуют коммунизм и диктатура!

    0
    Цитировать
    • 24 февраля 2012 20:04
    • Статус: Уровень 3
    • Комментариев: 505
    • Публикаций: 68
    ^
    Robotector,
    Кто то бедно а кто то сам видешь...

    --------------------
    Администрация WWW.URBAN64.3DN.RU Не несет ответственности за ваши конечности сломанные охраниками..........

    0
    Цитировать
    • 24 февраля 2012 23:09
    • Статус: Уровень 3
    • Комментариев: 427
    • Публикаций: 29
    ^
    Согласен с коллегами! Отчет супер! grin

    1
    Цитировать
    • 25 февраля 2012 12:23
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 9
    • Публикаций: 0
    ^
    Здорово! Хорошо что это ещё интересует людей!

    И все равно КРУЧЕ И ДЕШЕВЛЕ тогоже мерса, и 1000раз монументальней!

    1
    Цитировать
    • 5 марта 2012 21:31
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 29
    • Публикаций: 1
    ^
    ЗиЛ!!! Этим все сказано, бойтесь германские и британские калоши! yes

    1
    ПОСЛЕДНИЕ ЗАМЕТКИ: Смотреть все [530]
    Аральск-7  ИЩУ ПОПУТЧИКОВ!!!

    Аральск-7 ИЩУ ПОПУТЧИКОВ!!!

    Добавил: Дмитрий-Z Просмотров: 78

    Алтуфьевская речка

    Алтуфьевская речка

    Добавил: Hell Просмотров: 2 125

    Ленина, 51. Абакан

    Ленина, 51. Абакан

    Добавил: Рядовой Просмотров: 2 294

    С

    С "губы" на "дизель"

    Добавил: Hell Просмотров: 3 103

    ПОПУЛЯРНЫЕ ТЕМЫ МЕСЯЦА:
    Отчёт о поездке в Каширу
    Категория: Поездки
    Просмотров: 5043
    Заброшенный радиоактивный маяк
    Категория: Поездки
    Просмотров: 4453
    Красноуральский химический завод ВВ
    Категория: Военное
    Просмотров: 2617
    Мучнозерновой терминал, Ростов-на-Дону
    Категория: Заводы
    Просмотров: 6217
    Заброшенное общежитие, Ростов-на-Дону
    Категория: Городское
    Просмотров: 2791
    Sanremo Fede
    fede-sale.ru
    Ту 6-19-307-86
    rezervplast.ru
    Вечеринки знакомств
    Хостинг видео-файлов. Фотографии с прошедших вечеринок, отзывы.
    speedating.kiev.ua
    ПОСЛЕДНИЕ ДОБАВЛЕННЫЕ ТЕМЫ:
    На горку и с горки
    Опубликовал: kerrang
    Просмотров: 334
    Абаканская ТЭЦ
    Опубликовал: Рядовой
    Просмотров: 331
    Заброшенный паром, Ивановская область
    Опубликовал: artИнспектор
    Просмотров: 150
    Заброшенное общежитие, Ростов-на-Дону
    Опубликовал: Hexenmann
    Просмотров: 2 827
    Заброшенный радиоактивный маяк
    Опубликовал: zabstrana
    Просмотров: 4 499
    ФОТОПРОЕКТ. ЖЕМЧУЖИНА РУИН
    Эстетика покинутого
    Опубликовал: Badger
    Swalker.Ru рекомендуетVDS-Хостинг FirstVDS! Активируйте промокод 648353199 при регистрации и получите Скидку 25% за первый месяц!
    Swalker.Ru
    Материалы
    Интересное
    Ленты новостей
    QR Code
    SWALKER.RU [SWALKER.ORG] © 2009-2017
    Все права на материалы принадлежат их владельцам!
    Все материалы доступны для свободного использования.
    При использовании материала ссылка на сайт обязательна.

    Swalker.org | Swalker.RU | Свалкер.РФ | Создал Sobin © 2011.

    Рейтинг@Mail.ru
    Реклама на
    Портале