На главную|В избранное|Наклейки на Авто|Приложение на Android

Один расформированный военный аэродром

  • Добавил:biver64 19-07-2013, 09:36
  • Раздел:

    Военное

  • Просмотров:

    23485

  • Комментариев:

    4

  • Имел честь посетить один полузаброшенный аэродром Волгоградской области.
    Самолеты только со стороны вроде как целые, на самом деле это только корпуса на шасси...

    Для начала немного справки о этом месте:
    Лебяжье — военный аэродром в Волгоградской области, расположенный вблизи города Петров Вал, в 16 км северо-западнее города Камышин.
    Аэродром построен в 1955 году в интересах Камышинского Военно-морского авиационного училища (16 КВМАУ) для обучения курсантов на самолетах Ил-28 по минно-торпедному профилю. Полигон - Зензеватка. Первоначальная ВПП имела ширину 80 м, которая в 80-х года была подвергнута капитальному ремонту и "заужена" до 44 м. После расформирования 16 КВМАУ в 1957 году аэродром был передан Качинскому ВВАУЛ для обучения курсантов 3-4 курсов на МиГ-21. С 1991 г. из Венгрии (Кунмадараш) на аэродром Лебяжье был выведен 1 гв. АПИБ (авиационный полк истребителей-бомбардировщиков), переименованный в 1 гв. ИАП (инструкторский авиационный полк), вошедший в систему 1080 УАЦ ПЛС. Авиационная техника: МиГ-23уб, МиГ-27М/Д. Задача - переучивание выпускников летных ВУЗов на МиГ-27. С 1992 года 1-й гв. ИАП первооружен на самолеты Су-24 и переименован в 1 гв. ИБАП (инструкторский бомбардировочный авиационный полк). В 1998 году 1 гв. ИБАП вышел из состава 1080 УАЦ ПЛС, с последующей реорганизацией из инструкторского в боевой полк и переименованием в 1 гв. БАП. В 2009 году самолетный парк 1 гв. БАП, в связи с реформированием ВС, передан Морозовской авиабазе, личный состав частично введен в штаты Морозовской Авиабазы, частично уволен по ОШМ. На данный момент в гарнизоне и на аэродроме отсутствует комендатура, объект находится в стадии разграбления.

    История 1-го гвардейского БАП:
    1-й Гвардейский Красногвардейский дважды Краснознаменный орденов Ленина и Кутузова III степени бомбардировочный авиационный полк имени 50-летия образования СССР ведет свою историю от 1-й Краснознаменной истребительной авиаэскадрильи, сформированной в годы Гражданской войны на базе 1-го и 3-го авиадивизионов. В период с 1925 по 1927 г в 1-й эскадрилье проходил службу Валерий Павлович Чкалов, или как писали в документах того времени «работал летчиком». О якобы имевшем место пролете Чкалова под мостом над рекой Невой в документах полка никаких данных не обнаружено. В январе 1925 г. за выдающиеся заслуги перед Родиной 1-й советской эскадрилье было присвоено почетное наименование «эскадрилья имени В.И. Ленина», а в честь 10-й годовщины РККА и ВМФ Постановлением ЦИК СССР 1-я авиаэскадрилья за боевые заслуги в годы Гражданской войны награждена орденом Красного Знамени. Постановлением ВЦИК СССР от 10 апреля 1929 г. эскадрилья награждена Революционным Красным знаменем Центрального Исполнительного Комитета СССР, как знаком «призыва к постоянной готовности выступить на защиту завоеваний Социалистической революции». Еще в январе 1927 г. 1-я эскадрилья перестала считаться отдельной и, сохранив номер «1», вошла в состав 1-й авиабригады. В 1930 г. на вооружение эскадрильи поступили первые серийные истребители отечественной конструкции И-2 и И-2бис, в январе - мае 1932 г. истребители И-5. Через два года эскадрилья составом 31 истребителя И-5 перебазировалась на Дальний Восток. С февраля 1934 г. вошла в состав 25-й авиабригады Особой Краснознаменной Дальневосточной армии с местом дислокации на станции Куйбышевка-Восточная (ныне г. Белогорск) Хабаровского края. В 1939 г. эскадрилья переучилась на истребители И-153 и И-16, и параллельно реорганизована в полк. С началом Великой Отечественной войны Приказом НКО от 5 июля 1941 г. полк по железной дороге перебазирован в Свердловск, а в середине июля на Северо-Западный фронт составом 42 самолетов (аэродром Домославль, а также Торжок и Будово). Началом боевых действий полка, согласно Историческому формуляру, является 13 июля 1941 г. С 13 июля по ноябрь 1941 г. летчики полка выполнили 4139 боевых вылетов, провели 385 воздушных боев, в которых было сбито 67 самолетов противника. Потери полка составили 17 самолетов, 13 летчиков, два техника. Приказом Президиума Верховного Совета СССР от 9 ноября 1941 г. за отличную боевую работу в боях с германским фашизмом, за образцы мужества и героизма личного состава полка, в результате чего полк произвел 3200 боевых вылетов, а в воздушных боях было сбито 47 самолетов противника, полк награжден орденом Ленина. 2 февраля на аэродроме Чкаловская в торжественной обстановке у самолетов полку было вручено Гвардейское Знамя. В феврале в Кремле состоялось вручение орденов летчикам и техникам полка, а командир полка подполковник Юдаков получил из рук М.И. Калинина орден Ленина - награду полка. В июле 1942 г. полк перевооружен истребителями Як-1. С июля по сентябрь 1942 г. на Калининском фронте с аэродрома Сукромля принимал участие в Ржевско-Зубцовской наступательной операции. За этот период было произведено 1056 боевых вылетов, проведено 160 воздушных боев, в которых сбито 54 самолета противника. Потери полка составили 15 (14 - боевые потери) самолетов и 10 летчиков.С января по март 1943 г. полк действовал на Волховском фронте. Произведен 461 боевой вылет, 30 воздушных боев, сбито 25 самолетов противника. Потери полка: самолетов - 21, 10 летчиков, 1 техник. В январе летный состав успешно провел первые воздушные бои с Fw-190. За содействие сухопутным войскам в освобождении г. Красногвардейск (Гатчина) приказом НКО от 4 мая 1943 г. полку присвоено почетное наименование «Красногвадейский». С октября по декабрь 1943 г. полк действовал в составе 7-й гвардейской ИАД 3-й ВА 1-го Прибалтийского фронта. За этот период выполнено 472 боевых вылета, 19 воздушных боев, сбит 31 самолет противника (24 Fw-190, 1 Fw-189, 3 Ju-87, 2 Bf.- 109, 1 Hs-126), потеряно 11 своих самолетов и 8 летчиков. С 22 июня по 14 сентября 1944 г. полк в составе 7-й гвардейской ИАД 1-й ВА 1-го Белорусского фронта составом 45 самолетов Як-1 и 38 летчиков принимал участие в Витебско-Оршанско-Неманской наступательной операции (с аэродромов Микулино Смоленской области, Боровое Витебской области, Огородники Минской области, литовских аэродромов Алитус, Ораны, Поцуны, Стрельчишки). За время проведения операции выполнен 1041 боевой вылет, 24 воздушных боя, сбито 20 самолетов противника (14 Fw-190, 3 Bf. 109, 3 Ju-87), еще 1 Ju-88, 1 Fw-190, 1 Bf-109 уничтожены на аэродромах. С 12 января по 27 февраля 1945 г. полк в составе 7-й гвардейской ИАД 2-й ВА 1-го Украинского фронта составом 64 самолета Як-3 и 45 летчиков принимал участие в Сандомирской наступательной операции. Выполнено 1188 боевых вылетов, проведено 24 воздушных боя, сбито 24 самолета противника и 14 уничтожено на аэродромах. Потери полка: 2 самолета и 2 летчика. 28 января полк впервые перебазировался на территорию Германии — на аэродром Ельс. В ходе Берлинской операции было выполнено 902 боевых вылета, проведено 18 воздушных боев, сбито 20 самолетов противника. Потери полка — 3 Як-3, 1 летчик. Всего в 1945 г. потеряно 7 самолетов Як-3 (4 сбиты огнем ЗА, 1 не вернулся с боевого задания, 2 сбиты в воздушных боях). В свою очередь летчиками полка в воздушных боях 1945 г. было уничтожено 44 самолета противника: 1 Hs-126, 1 Не-111, 32 Fw-190, 5 Bf.109, 2 Ju-88, 1 Ju-87, 2 Ju-52. День Победы личный состав полка встретил на аэродроме Альтен. За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками, за образцы смелости, мужества и героизма личного состава полк Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 мая 1945 г. полк награжден орденом Кутузова III степени. Всего за время войны было выполнено 11508 боевых вылетов, в том числе: 2284 на разведку, 807 на штурмовку, 2343 на сопровождение, 5364 на прикрытие наземных войск, 662 на перехват самолетов противника, 48 на свободную охоту; проведен 891 воздушный бой, сбито 347 самолетов противника. Потери полка составили 113 самолетов, 52 летчика, 3 техника. 17 мая 1945 г. полк перебазирован в Дрезден, затем 6 июня - на аэродрома Прага-Ружине, а в августе - в Венгрию. Реактивная эра полка на МиГ-15 открыта 22 августа 1950 г. К концу года на МиГ-15 по уровню подготовки в составе пары и звена были готовы 44 летчика. На следующий год проведено первое крупное ЛТУ полка. 1949 г. по июнь 1950 г. полк работал на аэродроме Папа (Венгрия). С 1952 базирование на аэродроме Веспрем, 1960 г. на аэр. Кунмадараш, где оставался до самого своего вывода из ЮГВ в 1991 г. Освоение истребителя-бомбардировщика Су-7Б в 1-м гв. апиб началось в 1962 г. Приказом Министра Обороны от 30 декабря 1972 г. в целях воспитания личного состава Советской Армии и ВМФ на боевых традициях лучших частей и в ознаменование 50-летия образования СССР полку присвоено наименование «Имени Пятидесятилетия СССР». К 15 июля 1977 года полк в полном составе переучен на самолет Су-17М2 В 1989 г. согласно директиве ГК ВВС полк перевооружен с Су-17М2 на МиГ-27Д, в парк полка поступили также учебные самолеты МиГ-23уб. В апреле 1991 года 1 гв. апиб впервые после окончания Великой Отечественной Войны был перебазирован в СССР на аэродром Качинского ВВАУЛ Лебяжье, где работал до самого последнего дня. Легендарный 1-й Гвардейский Красногвардейский дважды Краснознаменный орденов Ленина и Кутузова III степени бомбардировочный авиационный полк имени 50-летия образования СССР был расформирован в декабре 2009 года.
    Особо больше наверное писать нечего не буду, все и так понятно.
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Один расформированный военный аэродром
    Всем спасибо за внимание.

    Фото можно посмотреть тутФотоАэродрома

    +18

    Комментарии:

    Цитировать
    Ответить
    • 20 июля 2013 10:37
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 119
    • Публикаций: 62
    ^
    thank_you хороший материал! Я только сначало фото посмотрел и был уверен что это Чебеньки (Оренб.обл.) я там просто был и там куча штук 300 су-24х

    +1
    Цитировать
    Ответить
    • 19 января 2014 19:30
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 4
    • Публикаций: 0
    ^
    Блин! Как обидно! Что у власти стоят одни мудаки, которым только деньги важны! Мы служили здесь и летали, пока не пришел мебельщик. Разогнали один из старейших полков с богатейшей историей и хорошим, дружным коллективом.

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 2 февраля 2014 01:09
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 16
    • Публикаций: 3
    ^
    Мебельщик не сам пришел. Медвепуты назначили. Это у них "оптимизацией" называется. Уже много чего "оптимизировали" и много предстоит.

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 14 апреля 2014 20:40
    • Статус: Уровень 2
    • Комментариев: 26
    • Публикаций: 3
    ^
    Я несколько раз слышал что типа есть такое ништяковое место у нас в области. Эх, жалко никак не удается рвануть туда!
    А вообще грустно конечно что целый аэродром пропадает. Да еще и с самолетами...

    0
    ОБСУЖДЕНИЕ В ПОСТАХ:
    • Stim 4-12-2016, 12:53 Усадьба Панкеевых, с.Василивка, Одесская область (#1)
      Stim-фото
      Прочитал про $10 миллионов и сразу вспомнился Буратино: "Ищи дурака!"
      Эти безусловно красивые развалины даже восстановить нельзя, можно только новодел сделать...
    • Stim 4-12-2016, 12:47 Затопленное бомбоубежище №8/78 (#1)
      Stim-фото
      Идти в затопленное подземное убежище и не прихватить с собой соответствующую обувь...
      Как минимум странно!
    • Butylochnik 30-11-2016, 18:57 Поселок Красногорск, Узбекистан (#7)
      Butylochnik-фото
      Volk, Volk,
      Цитата: Premier
      Живут только на том что было построено в СССР ,ничего нового я просто не увидел , вышли из состава заебца зажили)))

      Не совсем так. У них сейчас уже много своего есть. Например, на смену убитому советскому автопрому (нормальные машины остались) везде пришли автомобили месного производства: Нексия, Дамас, Лачети. Правда делается все теперь под "крышей" Шевроле".
      Кстати и "бытовуха" (плиты, кондики, телевизоры, стиралки и т.д.) у них своя появилась под маркой "artel" (это не прикол - так марка и пишется).
      Так что узбекистанцы тихою сопою движутся вперед.
      Был в Октябре-Ноябре в Нукусе (республика Каракалпакстан (Каракалпакская АССР)), Самарканде, Хиве. Видел все своими глазами.
    • karter 30-11-2016, 08:12 Поселок Красногорск, Узбекистан (#7)
      karter-фото
      кома, Камрад, я до сих пор общаюсь со многими из бывших республик. Никаких проблем нет, люди как мы, только культура малость отлична. А национализм продвигаемый сейчас, это зло, и наносит вред стране в целом. Россия многонациональна, а нацизм как средство развала страны
    • anton123www 28-11-2016, 20:57 Кызыл (#1)
      anton123www-фото
      обычный город , главное по одному ночью не ходить
    • Stim 25-11-2016, 13:34 Профессиональное училище №36, Уссурийск (#1)
      Stim-фото
      Реформа образования, блин!
      Профессионалы нам уже не нужны...
    • Michelgf 24-11-2016, 13:43 Ейский кирпичный завод, Часть 1 (#2)
      Michelgf-фото
      Таких заводов не очень много и спасибо за рассказ
    • smetyukyl 23-11-2016, 20:46 Ртутный завод Радикал (#10)
      smetyukyl-фото
      Да...,истребляет себя человечество само.
    • ezmin 23-11-2016, 19:22 Эрзин (#1)
      ezmin-фото
      обалдеть .....середина 20го века...."задворки вселенной"....... nindza (детский сад и школа порадовали) оказывается, как же я хорошо и цивилизованно живу.. blush
    ОБСУЖДЕНИЕ В ФОРУМЕ:
  • S.H.E.R.I.F.F 01.10.2016 13:41 Знатоки сетевые (Просмотров 2343)
  • Sanchezz 07.09.2016 19:12 Стоит ли брать готовые сух пайки? (Просмотров 2536)
  • karter 28.07.2016 16:12 Москва и Московская область (Просмотров 3279)
  • Черный 22.07.2016 12:52 Бомбарь (Просмотров 1824)
  • Черный 22.07.2016 12:46 Екатеринбург (Просмотров 4570)
  • Evil 17.05.2016 16:02 Что у вас в багажнике? (Просмотров 6188)
  • Лекарь 29.04.2016 18:31 Вопрос-Ответ (Просмотров 4835)
  • Военные 600 Заводские 353
    Строительные 92 Подземные 170
    Городские 511 Действующие 179
    Поездки 145 Остальные 538
    Заметки 501 Видео 46
    ПОСЛЕДНИЕ ЗАМЕТКИ: Смотреть все
    Там, где знают свою историю

    Там, где знают свою историю

    Добавил: karter Просмотров: 1136

    Победа, друзья

    Победа, друзья

    Добавил: Афраний Просмотров: 2270

    28 Панфиловцев
    ПОСЛЕДНИЕ ДОБАВЛЕННЫЕ ТЕМЫ:
    Усадьба Панкеевых, с.Василивка, Одесская область
    Опубликовал: Zeppy
    Просмотров: 739
    Затопленное бомбоубежище №8/78
    Опубликовал: Penumbra
    Просмотров: 1697
    Ейский кирпичный завод, Часть 2
    Опубликовал: kerrang
    Просмотров: 1242
    Ейский кирпичный завод, Часть 1
    Опубликовал: KERRANG
    Просмотров: 2402
    Эрзин
    Опубликовал: Рядовой
    Просмотров: 2012
    Опубликовал: Ole-J85
    Swalker.Ru рекомендуетVDS-Хостинг FirstVDS! Активируйте промокод 648353199 при регистрации и получите Скидку 25% за первый месяц!
    Swalker.Ru
    Материалы
    Интересное
    Ленты новостей
    QR Code
    SWALKER.RU [SWALKER.ORG] © 2009-2016
    Все права на материалы принадлежат их владельцам!
    Все материалы доступны для свободного использования.
    При использовании материала ссылка на сайт обязательна.

    Swalker.org | Swalker.RU | Свалкер.РФ | Создал Sobin © 2011.

    Рейтинг@Mail.ru
    Реклама на
    Портале