На главную|В избранное|Наклейки на Авто|Приложение на Android

Киевское метро. Ночной обход

  • Добавил:Sam_Namos 24-12-2015, 10:13
  • Раздел:

    Поездки

  • Просмотров:

    4931

  • Комментариев:

    0

  • В Киевском метро множество интересных мест, про существование которых, мало кто знает. Например, 2 недостроенные законсервированные станции в составе существующих линий, через которые каждый день проходят поезда без остановки, а также единственная система соединительных веток, через которую осуществляется перегонка поездов на другие линии метро.

    Система соединительных веток.
    Поезда здесь ходят крайне редко, а большая часть тоннелей здесь освещена в любое время суток.
    Киевское метро. Ночной обход
    Во время моего прибывания, возле вытяжек из вентшахт было большое скопление тумана, образовавшегося из- за резкой разницы температуры на улице и тоннеле.
    Киевское метро. Ночной обход
    Гермозатвор.
    Киевское метро. Ночной обход
    Параллельно проходит выработка, огибающая гермозатвор. Внутри буквально "висят в воздухе" две небольших гермы. Не совсем понятно назанчение этого недостроенного аппендикса, но выглядит даже как- то апокалипстично.
    Киевское метро. Ночной обход
    Съезд внутри СВ. Левый путь идет в сторону станции Крещатик, правый в сторону Кловской. Справа вытяжка из вентшахты.
    Киевское метро. Ночной обход
    Главная примечательность съезда - профиль тоннеля, напоминающий по форме луковицу. Вид в сторону тоннеля, ведущему к съезду за станцией Майдан Незалежности.
    Киевское метро. Ночной обход
    Вид со стороны съезда СВ на прямой тоннель к съезду за ст. Крещатик.
    Киевское метро. Ночной обход
    Тех. Платформа перед съездом за ст. Кловская.
    Киевское метро. Ночной обход
    Съезд. Вид в сторону рабочих тоннелей.
    Киевское метро. Ночной обход
    Киевское метро. Ночной обход
    Следующим местом, про которое я расскажу, будет одна из двух законсервированных станций в составе функционирующей линий - Львовская брама.
    Строительство станции началось еще в 1991 году, но из-за недостатка финансирования и отсутствия комплексного решения проекта реконструкции Львовской площади, где должен был располагаться выход со станции, дату открытия многократно переносили. В конце концов, в 1996 году, был запущен участок Золотые ворота - Лукьяновская, в который Львовская брама так и не вошла. По сей день поезда проходят мимо.
    Сейчас, местные власти прогнозируют открытие станции во второй половине 2013 года, однако никаких работ по началу проходки эскалаторного наклонника, ровно, как и по отделке станции до сих пор вестись так и не начиналось.
    Киевское метро. Ночной обход
    Проходы в главный вестибюль перекрыты толстыми железными листами, а двери заперты изнутри. На станции находится дежурный.
    Киевское метро. Ночной обход
    Вентиляционная сбойка. Сзади находится вытяжка из вентшахны № 224. Недавно на месте расположения венткиоска, решили построить офисно- административное здание, а вытяжку встроить в фасад здания. Строительные работы уже идут полным ходом, и сейчас здание почти закончено в конструкциях. В начале строительства здания, в первую очередь была возведена шахта киоска. По новым нормативами встраиваемая вытяжка должна иметь выхлоп выше кровли здания. В начале строительства киоск выглядел так.
    Киевское метро. Ночной обход
    Съезд перед следующей станцией - Золотые ворота.
    Киевское метро. Ночной обход
    И напоследок вторая законсервированная станция в составе той же линии - Теличка. Станция двух-пролетная, мелкого залегания. Строительство станции началось также 1991 году, но спустя пару лет, было принято решение поставить станцию на консервацию по той же причине - недостаточный пассажиропоток и нахождение на территории промышленной застройки. В ближайшем будущем, недалеко от станции, планируется строительство бизнес- центра. Вполне возможно, что открытие станции станет актуальным, но пока перспективы туманны...
    Выходы со станции будут расположены в центре платформ. На фотографии видны заделы под них. Такой тип станций очень распространен в Парижском метро.
    Киевское метро. Ночной обход
    Вид на Теличку по правому пути со стороны ст. Выдувичи.
    Киевское метро. Ночной обход
    Киевское метро. Ночной обход
    Через, примерно 400 метров, станция выходит на открытый участок, проходящий по Южному мосту.
    Киевское метро. Ночной обход
    На всем участке от станции до портала, тоннель негабаритный и всего одна техническая сбойка, почти полностью увешанная кабелями.
    Киевское метро. Ночной обход
    Киевское метро. Ночной обход
    Южный мост. Днем.
    Киевское метро. Ночной обход
    Вид на портал.
    Киевское метро. Ночной обход
    Существовала, в проекте, еще одна станция, опять жена Сырецо- Печерской линии, с проектным названием - Герцена. Но от нее отказались в ходе строительства. Основой задачей в строительстве этой станции, была разгрузка пассажиропотока у Киевского мотоциклетного завода. Строительство участка также велось в тяжелые 90-е, когда завод сворачивал свою деятельность, что, в свою очередь, резко повлияло на снижение численности пассажиропотока в этом районе. Станцию построили ровно на треть, когда от нее было решено отказаться, а на месте готового задела, построили совмещенную тягово- понизительную подстанцию (СТП). Сейчас, на перегоне Лукьяновская - Дорогожичи, можно увидеть две узкие платформы с аварийным выходом на поверхность.

    Из поста Киев: ночной обход, сентебрь 2012 г.

    +7

    Комментарии:

    ОБСУЖДЕНИЕ В ПОСТАХ:
    • Stim 24-02-2017, 14:49 Прогуливаясь по прошлому (#4)
      Stim-фото
      Наномонах,
      Цитата: Наномонах
      Экономическая модель начатая в 2000

      А до 2000-х все цвело и развивалось!?
    • stierlitz 23-02-2017, 02:25 Заброшенная в/ч 32755, Часть 1 (#5)
      stierlitz-фото
      Тоже тут был )))где-то 8 год был,32755 сваливала в новый городок в самом звездном,мы типа охраняли;один офицер и 2 с ним,тусили на кпп и должны были патрулировать каждые 2 часа,я вообще редко на кпп приходил.стеклопакеты это наверно в столовой,кстати открываются с наружи простой бсл без разбития стекла,так не палиться проще,но тогда они все еще целые были))на тот момент электричество еще было,запитан был узел связи,он связывал звездный и в километрах 2х стоящие неподалеку парки гусеничной техники.живу в красногорске,решил заморочиться на досуге поиском заброшенных мест подмосковья(тут же адреса как я понял не палят)но представьте как я ох..ел увидев знакомые места звездного,бершети...
    • stierlitz 23-02-2017, 02:08 Осколок Советской Империи. Ракетная дивизия в Бершети (#6)
      stierlitz-фото
      Я там был в годы службы отданные 32755)изменилось многое)
    • stierlitz 23-02-2017, 02:01 Заброшенная техническая база в/ч 32755, Часть 7 (#4)
      stierlitz-фото
      Я когда-то там бывал во времена службы,интересного было больше пока ракетчики сваливая шахты не затопили...
    • Виктор Николаевич 22-02-2017, 13:57 Домбаровская Дивизия РВСН (#2)
      Виктор Николаевич-фото
      Не понимаю, до сих пор - нерациональное уничтожение построек теми, кто их не строил и кому они не принадлежат. dntknw По моему мнению это откровенное вредительство. ireful
      Ну заключили вы договор "о разоружении и прочем идиотизме" - выведи с баланса постройку и продай в "народное хозяйство", коль при погонах и временной власти, у нас так-же как и у "них" - куча любителей с деньгами, кому сильно чешется пожить в "личном бункере"(и многие "у них" - имеют все шансы к реализации своих хотелок). readgood
      вы там с Андреем был?
    • Грач 19-02-2017, 22:22 Промышленность Челябинска (#5)
      Грач-фото
      Жаль ЧТЗ не вошел, а так офигенная статья, биг плюс
    ОБСУЖДЕНИЕ В ФОРУМЕ:
  • S.H.E.R.I.F.F 01.10.2016 13:41 Знатоки сетевые (Просмотров 2592)
  • Sanchezz 07.09.2016 19:12 Стоит ли брать готовые сух пайки? (Просмотров 2985)
  • karter 28.07.2016 16:12 Москва и Московская область (Просмотров 3741)
  • Черный 22.07.2016 12:52 Бомбарь (Просмотров 2439)
  • Черный 22.07.2016 12:46 Екатеринбург (Просмотров 6080)
  • Evil 17.05.2016 16:02 Что у вас в багажнике? (Просмотров 8491)
  • Лекарь 29.04.2016 18:31 Вопрос-Ответ (Просмотров 6890)
  • Code 31.03.2016 13:52 Ошибки в работе приложения? (Просмотров 3205)
  • Военные 610 Заводские 353
    Строительные 92 Подземные 171
    Городские 514 Действующие 180
    Поездки 158 Остальные 539
    Заметки 512 Видео 46
    ПОСЛЕДНИЕ ЗАМЕТКИ: Смотреть все
    Боль, Страдания! Чернобыль! - 3 Серия

    Боль, Страдания! Чернобыль! - 3 Серия

    Добавил: Zeppy Просмотров: 1674

    Новый год в Чернобыле 2017 - 2 Серия

    Новый год в Чернобыле 2017 - 2 Серия

    Добавил: Zeppy Просмотров: 1635

    Новый год в Чернобыле 2017

    Новый год в Чернобыле 2017

    Добавил: Zeppy Просмотров: 2567

    ПОПУЛЯРНЫЕ ТЕМЫ МЕСЯЦА:
    Павший автогигант ЗиЛ
    Просмотров: 4698
    Бомбоубежище, Абакан
    Просмотров: 6102
    Домбаровская Дивизия РВСН
    Просмотров: 3589
    ЗКП 54-й РД и КП 602-го РП (Часть 2)
    Просмотров: 3060
    Прогуливаясь по прошлому
    Просмотров: 8216
    ШУТКА-МИНУТКА:
    Эстетика покинутого
    ПОСЛЕДНИЕ ДОБАВЛЕННЫЕ ТЕМЫ:
    Домбаровская Дивизия РВСН
    Опубликовал: Badger
    Просмотров: 3589
    Павший автогигант ЗиЛ
    Опубликовал: Рядовой
    Просмотров: 4698
    Прогуливаясь по прошлому
    Опубликовал: kerrang
    Просмотров: 8216
    Смоленск
    Опубликовал: Рядовой
    Просмотров: 2697
    Стенд испытания авиадвигателей
    Опубликовал: Badger
    Просмотров: 3555
    Опубликовал: ghbgznm1986
    Swalker.Ru рекомендуетVDS-Хостинг FirstVDS! Активируйте промокод 648353199 при регистрации и получите Скидку 25% за первый месяц!
    Swalker.Ru
    Материалы
    Интересное
    Ленты новостей
    QR Code
    SWALKER.RU [SWALKER.ORG] © 2009-2017
    Все права на материалы принадлежат их владельцам!
    Все материалы доступны для свободного использования.
    При использовании материала ссылка на сайт обязательна.

    Swalker.org | Swalker.RU | Свалкер.РФ | Создал Sobin © 2011.

    Рейтинг@Mail.ru
    Реклама на
    Портале