На главную|В избранное|Наклейки на Авто|Приложение на Android

Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)

  • Добавил:Sam_Namos 22-08-2015, 07:44
  • Раздел:

    Поездки

  • Просмотров:

    8818

  • Комментариев:

    4

  • Ссылка на первоисточник: Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    В середине ноября я в компании четверых ребят из Питера ходил в нелегальный поход к центру зоны отчуждения. Основной целью была Припять и окрестности, но до финишной точки предстоял долгий и непростой путь, наполненный опасностями и приключениями. Побывать нелегально внутри зоны, как говорится, бесценно :) Ведь это возможность, без чуткого контроля экскурсовода, не только полазить по брошенным жилым домам, сооружениям и местам, где ранее протекала жизнь, прекращенная в результате глобальной катастрофы, но и проникнуться абсолютно дикой природой и животным миром, выросшим на зараженных территориях. Период "распада" будет длиться еще сотни, а то и тысячи лет и речи об открытии границ в ближайшем будущем нет, поэтому зона стала настоящим заповедником. Природа постепенно отвоевывает захваченные человеком земли, оплетая бетонные сооружения и прорываясь сквозь толщи асфальта...
    Экскурсионные прогулки на передадут вам всей апокалиптической красоты и атмосферы этих мест. Не получите вы и адреналина от громко трещащего дозиметра, посторонних шорохов, звуков диких животных, или внезапно появившегося рядом патруля. Адреналин и незабываемые впечатления обеспечены. Обо всем и по порядку я расскажу в нескольких частях. Устраивайтесь поудобней. В этом обзоре путь до Припяти.


    С самого начала предстоящий поход попахивал дилетантством - никто из нас раньше не был в ЧЗО, кроме Андрея, да и он легально. Общее представление было получено, из отчетов в сети, но оставалось множество нерешенных вопросов с маршрутом и автономным пребыванием на протяжении недели. После перебора вариантов, решили идти к центру зоны по "Западному следу". Часть пути предстояла по брошенной ж/д линии, часть лесами и полями. В отличие от популярного варианта по обочине дороги, идти предстояло примерно в 2 раза больше, но зато не требовалось постоянно прятаться от шныряющих регулярно автомобилей и переходить реки вброд.
    Наша скромная компания пятерых стартовала из Киева в обед.

    К подступам границы зоны мы доехали на автомобиле и оставили его под присмотром одного из жителей близлежащих сел. В путь выдвинулись уже в потемках.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Впрочем долго идти не стали т.к. ориентироваться по местности было трудно, да и энтузиазма пробираться сквозь ветки и кустарники не было. Решили встать на ночевку в брошенном поселке в нескольких километрах от границы зоны, чтобы бодро продолжить путь с утра.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Сборы.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Как таковой, границы "зоны обязательного отселения" по периметру, мы не обнаружили. Быть может, когда - то была натянута колючая проволока, однако сейчас о переходе на запретную территорию практически ничего не свидетельствует.
    Пересекаем последнюю "живую" асфальтную дорогу возле ПГТ Вильча.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Поселок официально расположен внутри территории обязательного отселения, ставшей таковой сразу после аварии. Однако последний житель покинул свой дом только 1993 году.
    Несколько слов о железнодорожном сообщении внутри зоны. Прекращено оно по разным слухам где- то в начале 90ых, и вся линия от ст. Вильча до ст. Шепели изрядно поросла непроходимыми зарослями. Полотно до ст. Вильча находится в удовлетворительном состоянии и иногда используется. Судя по бетонным шпалам его относительно недавно меняли.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    До 2005 года от г. Овруч до сюда даже ходила дизельная электричка, несмотря на то, что население поселка было давно выселено. Дело в том, что только здесь имелось необходимое путевое развитие для разворота локомотива. Грузовой поток здесь поддерживается и по сей день - ведутся разработки леса.
    Часто именно в этих местах ловят "нелегальных туристов", поэтому на открытой местности начинающему "сталкеру" следует быть предельно осторожным.
    Здание вокзала.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Неподалеку от станционных путей расположены заброшенные заводские цеха.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Назначения цехов я не определил, да и лишнего времени на их изучение у нас не было.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Как я уже писал, движение поездов по зоне отчуждения было прекращено еще в 90ых. За десять с небольшим лет, природа буквально "захватила" железнодорожные пути и теперь они выглядят так:
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Поэтому наш дальнейший путь преимущественно проходил лесами. К вечеру мы добрались до второй, уже бывшей, ж/д станции на территории зоны - П*. Здесь же произошло наше первое знакомство с животным миром. Устроив привал на платформе, мы внезапно услышали глухое, но громкое хрипение на расстоянии 150 метров. В последующие 10 минут наша бравая компания была тише воды ниже травы. Убедившись, что хрип постепенно утих, мы поспешили поскорее убраться с этого места.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    На этом кадре видна кромка платформы.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Первый переход оказался большим по расстоянию, и к вечеру мы хорошенько измотались. Встаем на ночевку прямо под навесом станции Кливны.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    К утру запасы питьевой воды закончились и встала необходимость ее найти. Еще на подступах к Кливнам, в потемках, мы прошли небольшой ручей по правой стороне от ж/д насыпи. Вернувшись к нему за водой, ради любопытства, мы решили глянуть за другую сторону насыпи. Зрелище просто поразило!
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Бобры возвели знатную плотину, которая стала причиной подтопления близлежащих территорий, местами затронув даже лес.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    А вот и "чистая" природная питьевая вода :)
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Немного про ее добычу в нашем походе: после наполнения воды в емкость, мы проводили дозиметрический контроль по гамма - и бета - излучениям. Если прибор показывал значение в пределах нормы, воду переливали с помощью специального походного фильтра в чистую емкость. Как правило, прозрачность воды от этого заметно не менялась, но всякая гадость отсеивалась. Вода же имела выраженный привкус древесины.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Неподалеку от станции Кливны расположен второй контур зоны. Это натянутая, похоже еще в советские времена, колючая проволка и грунтовка по периметру.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    До следующей станции - Толстого леса, около 7 км. На трети пути протекает еще одна река. Грунтовка, идущая параллельно ж/д насыпи соединяется с противоположным берегом понтонной переправой.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Вид с ж/д моста.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Обновляем запасы воды.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Андрей увлекается видео - блоггерством и на протяжении всего похода делал ценные путевые заметки. В ближайшее время весь наш трип появится в виде отдельных выпусков у него на канале. На этом кадре Андрей снимает видео про небольшой домик стрелочника на подходах к Толстому лесу.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    А внутри массивная печка - буржуйка и остатки матраса.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Ст. Толстый лес являлась сортировочным пунктом и имеет развитое путевое развитие. После катастрофы здесь находился пункт по очистке подвижных составов, участвовавших в ликвидации последствий, поэтому в некоторых местах фон достаточно высокий. Примечательно, но одноименное село в честь которого станция получила название, находится примерно на 5 км восточнее. Более близкая к селу станция - Красница. Само село подверглось обязательному выселению сразу же после аварии. Раньше здесь проживало около 800 человек.
    В настоящее время почти все пути демонтированы.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Здание вокзала.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Входим в зал ожидания.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    А внутри сова!
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Сохранившийся плакат о принципе действия полуавтоматической блокировки.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Изучаем документы и путевые журналы.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Магазин.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    В одной из административных комнат мое внимание привлекло несколько артефактов: старинная скамья "МПС" (Министерство путей сообщения), "устрашающий" знак на основе керосиновой лампы и коногон. Неплохая композиция.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Диспетчерская.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Стены отделаны звукоизоляцией.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    СЦБшная
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Рядом со станцией установлена такая табличка.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    В Толстом лесу мы решили сделать привал, чтобы перекусить. Разложив еду и подпалив газовую горелку, внезапно, мы были застигнуты врасплох людьми в военной форме! Первая мысль - неужели поход так быстро закончится? Перед поездкой я слышал, что охраной периметра с недавних пор занимаются военные... Но тревога оказалась ложной - встреченные "орлы" оказались сталкерами из Белоруссии, и возвращались из двухнедельного похода.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Групповое фото. Экипированы они заметно профессиональнее, чем мы :)
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Обменявшись рукопожатиями и полезной информацией, продолжаем путь. Следующая станция на пути - Красница. Пожалуй самый сложный отрезок пути - леса здесь сильно заросли, а ноги то и дело цепляются за вьющиеся кустарники.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Радужный привет сталкерам зоны от некого "Летучего Мыша" : "Уважаемые сталкеры, просьба не мусорить на стоянках, на маршрутах своих передвижений по ЧЗО". Не расстраивайте Летучего Мыша!
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    На ночлег мы встали в станционном доме при станции Бурякова, пройдя за день дистанцию в 20 км.
    Внутри уже виданная нами печка - буржуйка.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Соседняя комната - кухня.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Неподалеку от дома стоит старенький колодец с проржавевшим напрочь ведром. Т.к. с водой в походе часто были проблемы, выбирать здесь не приходилось. Так проходил процесс ее добычи :
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Что касаемо названия станции "Буряковка", здесь аналогичная история, как и с Толстым лесом - название искажено с привязкой географически. Поселок Буряковка находится ближе следующей станции - Шепеличи.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Однако неподалеку от станции находится дачное товарищество.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Внутри домов пустота. Стекла выбиты.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)

    +12

    Комментарии:

    Цитировать
    Ответить
    • 5 сентября 2015 09:52
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 66
    • Публикаций: 1
    ^
    Зачетный репортаж! Смотрел у МШ, но другой взгляд тоже интересно.

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 16 сентября 2015 16:34
    • Статус: Уровень 0
    • Комментариев: 1
    • Публикаций: 0
    ^
    Молодцы)))

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 21 сентября 2015 14:02
    • Статус: Уровень 0
    • Комментариев: 2
    • Публикаций: 0
    ^
    Нормальный отчет.
    Я так понял, дело было осенью, палатку с собой брали???...

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 26 сентября 2015 12:29
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 104
    • Публикаций: 0
    ^
    Смотрел видео об этом походе на канале у МШ. От другого участника тоже интересно!

    0
    ОБСУЖДЕНИЕ В ПОСТАХ:
    • Sorda53 21-01-2017, 16:57 Усадьба купцов Ванюковых (#2)
      Sorda53-фото
      Цитата: Дмитрий
      Это вроде близ д. Каменка, Солецкого района. Рекомендую прокатиться до д. Выбити, там усадьба Васильчиковых (вроде), сохранилась чуть лучше.

      Была совсем недавно) Смотреть нечего, честно говоря. Может, не в сезон попала.
    • Stim 21-01-2017, 14:22 Аральск-7. Тайны заброшенного полигона (#1)
      Stim-фото
      Очень удивило заявление автора про список преступлений Советской власти (на 14.50)!
      Автор, видимо, абсолютный веган!?
      А к чему вставлен комментарий некоего "оппозиционного политического деятеля" вообще не понятно.
    • HeinzSchneller 20-01-2017, 18:54 Самолеты ТУ-154 и ТУ-134 (#1)
      HeinzSchneller-фото
      И алросовский везунчик тут good спасибо автору! yes
    • Alexan198704 19-01-2017, 23:57 Обо всем... (#1)
      Alexan198704-фото
      Я думаю не надо некого убеждать ,все мы разные у всех своя правда надо просто понять друг друга
    • Alexan198704 19-01-2017, 23:41 Заброшенное бомбоубежище завода ОРБИТА, Саратовская область (#11)
      Alexan198704-фото
      Я не понимаю почему мародёры .люди просто все это убрали сдали в металоприемку на переплавку и изготовления чего то полезного.я думаю это лучше чем просто это все сгниёт. А по поводу войны, какая война не один народ мира не хочет войны (я имею ввиду обычных людей) ,а интернет поможет нам общаться и не допустить одурачивание

      Цитата: КамаЗ
      biver64
      С помощью дурного мозга и резака(газового или плазменного,а спомощью другого и не получится!)можно сделать что угодно!

      Да и потому-что некоторым русским людям на всё по*уй,что всё это уже на*уй не нужно никому!А потом (в случае чего-ну допустим ядерного удара)будут причитать-ой нафига и зачем так делали!

      На содержание этих бомбоубежищ нужны не маленькие деньги ,лучше на эти деньги парк построить или благоустроить. Одна из причин развала СССР то что деньги тратили не на социальную жи ...
    • Alexan198704 18-01-2017, 20:58 Заброшенный совхоз, Саратовская область (#19)
      Alexan198704-фото
      Всё в наших руках. Зачем кого-то ждать. Не кто кроме нас эту страну лучше не сделает.
    • srx 17-01-2017, 23:58 Саратов и бункер РВСН (#4)
      srx-фото
      Спасибо за ништяки)
    • ezmin 17-01-2017, 21:04 Центральный Военно-морской музей, Санкт-Петербург (#4)
      ezmin-фото
      последний раз был в этом музее примерно в 1982-1983 гг.....надо бы как нибудь заглянуть....и в артиллерийский тоже... dirol
      автору поста большое спасибо!
    • HeinzSchneller 15-01-2017, 11:56 Центральный Военно-морской музей, Санкт-Петербург (#4)
      HeinzSchneller-фото
      Как будто снова побывал в этом музее) Меч шведский больно приметный)
    • karter 13-01-2017, 14:07 Центральный Военно-морской музей, Санкт-Петербург (#4)
      karter-фото
      DaKir, всё норм. Пост отличный.
      Хороший пример тем, у кого с фотками голяк)
    ОБСУЖДЕНИЕ В ФОРУМЕ:
  • S.H.E.R.I.F.F 01.10.2016 13:41 Знатоки сетевые (Просмотров 2490)
  • Sanchezz 07.09.2016 19:12 Стоит ли брать готовые сух пайки? (Просмотров 2798)
  • karter 28.07.2016 16:12 Москва и Московская область (Просмотров 3557)
  • Черный 22.07.2016 12:52 Бомбарь (Просмотров 2170)
  • Черный 22.07.2016 12:46 Екатеринбург (Просмотров 5529)
  • Evil 17.05.2016 16:02 Что у вас в багажнике? (Просмотров 7684)
  • Лекарь 29.04.2016 18:31 Вопрос-Ответ (Просмотров 6181)
  • Code 31.03.2016 13:52 Ошибки в работе приложения? (Просмотров 2506)
  • Военные 607 Заводские 353
    Строительные 92 Подземные 170
    Городские 513 Действующие 180
    Поездки 154 Остальные 539
    Заметки 505 Видео 46
    ПОСЛЕДНИЕ ЗАМЕТКИ: Смотреть все
    Ливневый коллектор

    Ливневый коллектор "УДАВ"

    Добавил: aiforia_a Просмотров: 960

    Крутится, вертится...

    Крутится, вертится...

    Добавил: kerrang Просмотров: 2525

    Осенний рывок до Припяти, 2016

    Осенний рывок до Припяти, 2016

    Добавил: Zeppy Просмотров: 3620

    Тоталитарные календари на 2017 год
    ПОСЛЕДНИЕ ДОБАВЛЕННЫЕ ТЕМЫ:
    Военкомат Центрального района, Тула
    Опубликовал: stalker999
    Просмотров: 719
    Самолеты ТУ-154 и ТУ-134
    Опубликовал: Badger
    Просмотров: 1423
    Заброшенный дом и его снос, Новоуральск
    Опубликовал: brodilka
    Просмотров: 5733
    Центральный Военно-морской музей, Санкт-Петербург
    Опубликовал: DaKir
    Просмотров: 4496
    Санаторий-профилакторий
    Опубликовал: StalkGuide
    Просмотров: 2551
    Опубликовал: Рядовой
    Swalker.Ru рекомендуетVDS-Хостинг FirstVDS! Активируйте промокод 648353199 при регистрации и получите Скидку 25% за первый месяц!
    Swalker.Ru
    Материалы
    Интересное
    Ленты новостей
    QR Code
    SWALKER.RU [SWALKER.ORG] © 2009-2017
    Все права на материалы принадлежат их владельцам!
    Все материалы доступны для свободного использования.
    При использовании материала ссылка на сайт обязательна.

    Swalker.org | Swalker.RU | Свалкер.РФ | Создал Sobin © 2011.

    Рейтинг@Mail.ru
    Реклама на
    Портале