На главную|В избранное|Наклейки на Авто|Приложение на Android

Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)

  • Добавил:Sam_Namos 22-08-2015, 07:44
  • Раздел:

    Поездки

  • Просмотров:

    8645

  • Комментариев:

    4

  • Ссылка на первоисточник: Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    В середине ноября я в компании четверых ребят из Питера ходил в нелегальный поход к центру зоны отчуждения. Основной целью была Припять и окрестности, но до финишной точки предстоял долгий и непростой путь, наполненный опасностями и приключениями. Побывать нелегально внутри зоны, как говорится, бесценно :) Ведь это возможность, без чуткого контроля экскурсовода, не только полазить по брошенным жилым домам, сооружениям и местам, где ранее протекала жизнь, прекращенная в результате глобальной катастрофы, но и проникнуться абсолютно дикой природой и животным миром, выросшим на зараженных территориях. Период "распада" будет длиться еще сотни, а то и тысячи лет и речи об открытии границ в ближайшем будущем нет, поэтому зона стала настоящим заповедником. Природа постепенно отвоевывает захваченные человеком земли, оплетая бетонные сооружения и прорываясь сквозь толщи асфальта...
    Экскурсионные прогулки на передадут вам всей апокалиптической красоты и атмосферы этих мест. Не получите вы и адреналина от громко трещащего дозиметра, посторонних шорохов, звуков диких животных, или внезапно появившегося рядом патруля. Адреналин и незабываемые впечатления обеспечены. Обо всем и по порядку я расскажу в нескольких частях. Устраивайтесь поудобней. В этом обзоре путь до Припяти.


    С самого начала предстоящий поход попахивал дилетантством - никто из нас раньше не был в ЧЗО, кроме Андрея, да и он легально. Общее представление было получено, из отчетов в сети, но оставалось множество нерешенных вопросов с маршрутом и автономным пребыванием на протяжении недели. После перебора вариантов, решили идти к центру зоны по "Западному следу". Часть пути предстояла по брошенной ж/д линии, часть лесами и полями. В отличие от популярного варианта по обочине дороги, идти предстояло примерно в 2 раза больше, но зато не требовалось постоянно прятаться от шныряющих регулярно автомобилей и переходить реки вброд.
    Наша скромная компания пятерых стартовала из Киева в обед.

    К подступам границы зоны мы доехали на автомобиле и оставили его под присмотром одного из жителей близлежащих сел. В путь выдвинулись уже в потемках.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Впрочем долго идти не стали т.к. ориентироваться по местности было трудно, да и энтузиазма пробираться сквозь ветки и кустарники не было. Решили встать на ночевку в брошенном поселке в нескольких километрах от границы зоны, чтобы бодро продолжить путь с утра.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Сборы.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Как таковой, границы "зоны обязательного отселения" по периметру, мы не обнаружили. Быть может, когда - то была натянута колючая проволока, однако сейчас о переходе на запретную территорию практически ничего не свидетельствует.
    Пересекаем последнюю "живую" асфальтную дорогу возле ПГТ Вильча.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Поселок официально расположен внутри территории обязательного отселения, ставшей таковой сразу после аварии. Однако последний житель покинул свой дом только 1993 году.
    Несколько слов о железнодорожном сообщении внутри зоны. Прекращено оно по разным слухам где- то в начале 90ых, и вся линия от ст. Вильча до ст. Шепели изрядно поросла непроходимыми зарослями. Полотно до ст. Вильча находится в удовлетворительном состоянии и иногда используется. Судя по бетонным шпалам его относительно недавно меняли.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    До 2005 года от г. Овруч до сюда даже ходила дизельная электричка, несмотря на то, что население поселка было давно выселено. Дело в том, что только здесь имелось необходимое путевое развитие для разворота локомотива. Грузовой поток здесь поддерживается и по сей день - ведутся разработки леса.
    Часто именно в этих местах ловят "нелегальных туристов", поэтому на открытой местности начинающему "сталкеру" следует быть предельно осторожным.
    Здание вокзала.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Неподалеку от станционных путей расположены заброшенные заводские цеха.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Назначения цехов я не определил, да и лишнего времени на их изучение у нас не было.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Как я уже писал, движение поездов по зоне отчуждения было прекращено еще в 90ых. За десять с небольшим лет, природа буквально "захватила" железнодорожные пути и теперь они выглядят так:
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Поэтому наш дальнейший путь преимущественно проходил лесами. К вечеру мы добрались до второй, уже бывшей, ж/д станции на территории зоны - П*. Здесь же произошло наше первое знакомство с животным миром. Устроив привал на платформе, мы внезапно услышали глухое, но громкое хрипение на расстоянии 150 метров. В последующие 10 минут наша бравая компания была тише воды ниже травы. Убедившись, что хрип постепенно утих, мы поспешили поскорее убраться с этого места.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    На этом кадре видна кромка платформы.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Первый переход оказался большим по расстоянию, и к вечеру мы хорошенько измотались. Встаем на ночевку прямо под навесом станции Кливны.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    К утру запасы питьевой воды закончились и встала необходимость ее найти. Еще на подступах к Кливнам, в потемках, мы прошли небольшой ручей по правой стороне от ж/д насыпи. Вернувшись к нему за водой, ради любопытства, мы решили глянуть за другую сторону насыпи. Зрелище просто поразило!
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Бобры возвели знатную плотину, которая стала причиной подтопления близлежащих территорий, местами затронув даже лес.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    А вот и "чистая" природная питьевая вода :)
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Немного про ее добычу в нашем походе: после наполнения воды в емкость, мы проводили дозиметрический контроль по гамма - и бета - излучениям. Если прибор показывал значение в пределах нормы, воду переливали с помощью специального походного фильтра в чистую емкость. Как правило, прозрачность воды от этого заметно не менялась, но всякая гадость отсеивалась. Вода же имела выраженный привкус древесины.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Неподалеку от станции Кливны расположен второй контур зоны. Это натянутая, похоже еще в советские времена, колючая проволка и грунтовка по периметру.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    До следующей станции - Толстого леса, около 7 км. На трети пути протекает еще одна река. Грунтовка, идущая параллельно ж/д насыпи соединяется с противоположным берегом понтонной переправой.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Вид с ж/д моста.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Обновляем запасы воды.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Андрей увлекается видео - блоггерством и на протяжении всего похода делал ценные путевые заметки. В ближайшее время весь наш трип появится в виде отдельных выпусков у него на канале. На этом кадре Андрей снимает видео про небольшой домик стрелочника на подходах к Толстому лесу.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    А внутри массивная печка - буржуйка и остатки матраса.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Ст. Толстый лес являлась сортировочным пунктом и имеет развитое путевое развитие. После катастрофы здесь находился пункт по очистке подвижных составов, участвовавших в ликвидации последствий, поэтому в некоторых местах фон достаточно высокий. Примечательно, но одноименное село в честь которого станция получила название, находится примерно на 5 км восточнее. Более близкая к селу станция - Красница. Само село подверглось обязательному выселению сразу же после аварии. Раньше здесь проживало около 800 человек.
    В настоящее время почти все пути демонтированы.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Здание вокзала.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Входим в зал ожидания.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    А внутри сова!
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Сохранившийся плакат о принципе действия полуавтоматической блокировки.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Изучаем документы и путевые журналы.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Магазин.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    В одной из административных комнат мое внимание привлекло несколько артефактов: старинная скамья "МПС" (Министерство путей сообщения), "устрашающий" знак на основе керосиновой лампы и коногон. Неплохая композиция.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Диспетчерская.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Стены отделаны звукоизоляцией.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    СЦБшная
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Рядом со станцией установлена такая табличка.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    В Толстом лесу мы решили сделать привал, чтобы перекусить. Разложив еду и подпалив газовую горелку, внезапно, мы были застигнуты врасплох людьми в военной форме! Первая мысль - неужели поход так быстро закончится? Перед поездкой я слышал, что охраной периметра с недавних пор занимаются военные... Но тревога оказалась ложной - встреченные "орлы" оказались сталкерами из Белоруссии, и возвращались из двухнедельного похода.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Групповое фото. Экипированы они заметно профессиональнее, чем мы :)
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Обменявшись рукопожатиями и полезной информацией, продолжаем путь. Следующая станция на пути - Красница. Пожалуй самый сложный отрезок пути - леса здесь сильно заросли, а ноги то и дело цепляются за вьющиеся кустарники.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Радужный привет сталкерам зоны от некого "Летучего Мыша" : "Уважаемые сталкеры, просьба не мусорить на стоянках, на маршрутах своих передвижений по ЧЗО". Не расстраивайте Летучего Мыша!
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    На ночлег мы встали в станционном доме при станции Бурякова, пройдя за день дистанцию в 20 км.
    Внутри уже виданная нами печка - буржуйка.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Соседняя комната - кухня.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Неподалеку от дома стоит старенький колодец с проржавевшим напрочь ведром. Т.к. с водой в походе часто были проблемы, выбирать здесь не приходилось. Так проходил процесс ее добычи :
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Что касаемо названия станции "Буряковка", здесь аналогичная история, как и с Толстым лесом - название искажено с привязкой географически. Поселок Буряковка находится ближе следующей станции - Шепеличи.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Однако неподалеку от станции находится дачное товарищество.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)
    Внутри домов пустота. Стекла выбиты.
    Поход в ЧЗО (Часть 1: дорога до Припяти)

    +12

    Комментарии:

    Цитировать
    Ответить
    • 5 сентября 2015 09:52
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 66
    • Публикаций: 1
    ^
    Зачетный репортаж! Смотрел у МШ, но другой взгляд тоже интересно.

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 16 сентября 2015 16:34
    • Статус: Уровень 0
    • Комментариев: 1
    • Публикаций: 0
    ^
    Молодцы)))

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 21 сентября 2015 14:02
    • Статус: Уровень 0
    • Комментариев: 2
    • Публикаций: 0
    ^
    Нормальный отчет.
    Я так понял, дело было осенью, палатку с собой брали???...

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 26 сентября 2015 12:29
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 98
    • Публикаций: 0
    ^
    Смотрел видео об этом походе на канале у МШ. От другого участника тоже интересно!

    0
    ОБСУЖДЕНИЕ В ПОСТАХ:
    • Stim Вчера, 12:53 Усадьба Панкеевых, с.Василивка, Одесская область (#1)
      Stim-фото
      Прочитал про $10 миллионов и сразу вспомнился Буратино: "Ищи дурака!"
      Эти безусловно красивые развалины даже восстановить нельзя, можно только новодел сделать...
    • Stim Вчера, 12:47 Затопленное бомбоубежище №8/78 (#1)
      Stim-фото
      Идти в затопленное подземное убежище и не прихватить с собой соответствующую обувь...
      Как минимум странно!
    • Butylochnik 30-11-2016, 18:57 Поселок Красногорск, Узбекистан (#7)
      Butylochnik-фото
      Volk, Volk,
      Цитата: Premier
      Живут только на том что было построено в СССР ,ничего нового я просто не увидел , вышли из состава заебца зажили)))

      Не совсем так. У них сейчас уже много своего есть. Например, на смену убитому советскому автопрому (нормальные машины остались) везде пришли автомобили месного производства: Нексия, Дамас, Лачети. Правда делается все теперь под "крышей" Шевроле".
      Кстати и "бытовуха" (плиты, кондики, телевизоры, стиралки и т.д.) у них своя появилась под маркой "artel" (это не прикол - так марка и пишется).
      Так что узбекистанцы тихою сопою движутся вперед.
      Был в Октябре-Ноябре в Нукусе (республика Каракалпакстан (Каракалпакская АССР)), Самарканде, Хиве. Видел все своими глазами.
    • karter 30-11-2016, 08:12 Поселок Красногорск, Узбекистан (#7)
      karter-фото
      кома, Камрад, я до сих пор общаюсь со многими из бывших республик. Никаких проблем нет, люди как мы, только культура малость отлична. А национализм продвигаемый сейчас, это зло, и наносит вред стране в целом. Россия многонациональна, а нацизм как средство развала страны
    • anton123www 28-11-2016, 20:57 Кызыл (#1)
      anton123www-фото
      обычный город , главное по одному ночью не ходить
    • Stim 25-11-2016, 13:34 Профессиональное училище №36, Уссурийск (#1)
      Stim-фото
      Реформа образования, блин!
      Профессионалы нам уже не нужны...
    • Michelgf 24-11-2016, 13:43 Ейский кирпичный завод, Часть 1 (#2)
      Michelgf-фото
      Таких заводов не очень много и спасибо за рассказ
    • smetyukyl 23-11-2016, 20:46 Ртутный завод Радикал (#10)
      smetyukyl-фото
      Да...,истребляет себя человечество само.
    • ezmin 23-11-2016, 19:22 Эрзин (#1)
      ezmin-фото
      обалдеть .....середина 20го века...."задворки вселенной"....... nindza (детский сад и школа порадовали) оказывается, как же я хорошо и цивилизованно живу.. blush
    ОБСУЖДЕНИЕ В ФОРУМЕ:
  • S.H.E.R.I.F.F 01.10.2016 13:41 Знатоки сетевые (Просмотров 2342)
  • Sanchezz 07.09.2016 19:12 Стоит ли брать готовые сух пайки? (Просмотров 2532)
  • karter 28.07.2016 16:12 Москва и Московская область (Просмотров 3271)
  • Черный 22.07.2016 12:52 Бомбарь (Просмотров 1820)
  • Черный 22.07.2016 12:46 Екатеринбург (Просмотров 4472)
  • Evil 17.05.2016 16:02 Что у вас в багажнике? (Просмотров 6084)
  • Лекарь 29.04.2016 18:31 Вопрос-Ответ (Просмотров 4739)
  • Военные 600 Заводские 353
    Строительные 92 Подземные 170
    Городские 511 Действующие 179
    Поездки 145 Остальные 538
    Заметки 501 Видео 46
    ПОСЛЕДНИЕ ЗАМЕТКИ: Смотреть все
    Там, где знают свою историю

    Там, где знают свою историю

    Добавил: karter Просмотров: 1041

    Победа, друзья

    Победа, друзья

    Добавил: Афраний Просмотров: 2178

    28 Панфиловцев
    ПОСЛЕДНИЕ ДОБАВЛЕННЫЕ ТЕМЫ:
    Усадьба Панкеевых, с.Василивка, Одесская область
    Опубликовал: Zeppy
    Просмотров: 606
    Затопленное бомбоубежище №8/78
    Опубликовал: Penumbra
    Просмотров: 1582
    Ейский кирпичный завод, Часть 2
    Опубликовал: kerrang
    Просмотров: 1202
    Ейский кирпичный завод, Часть 1
    Опубликовал: KERRANG
    Просмотров: 2371
    Эрзин
    Опубликовал: Рядовой
    Просмотров: 1974
    Опубликовал: Mickey
    Swalker.Ru рекомендуетVDS-Хостинг FirstVDS! Активируйте промокод 648353199 при регистрации и получите Скидку 25% за первый месяц!
    Swalker.Ru
    Материалы
    Интересное
    Ленты новостей
    QR Code
    SWALKER.RU [SWALKER.ORG] © 2009-2016
    Все права на материалы принадлежат их владельцам!
    Все материалы доступны для свободного использования.
    При использовании материала ссылка на сайт обязательна.

    Swalker.org | Swalker.RU | Свалкер.РФ | Создал Sobin © 2011.

    Рейтинг@Mail.ru
    Реклама на
    Портале