На главную|В избранное|Наклейки на Авто|Приложение на Android

Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд

  • Добавил:kerrang 16-04-2015, 13:35
  • Раздел:

    Поездки

  • Просмотров:

    8661

  • Комментариев:

    3

  • После посещения музея Сталина (Сталинград. Часть 2. Живее всех живых) мы выехали в центр города, где первым же делом отправились в метро. Станция скоростного трамвая "Площадь Ленина" открыта в составе первой очереди скоростного трамвая в 1984 году:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Для меня, человека не разу не побывавшего в метро - это было чем-то совсем новым и фантастическим. Особенно, если учесть то, откуда я родом (Ростов-на-Дону) - про это у нас лишь говорят, но не делают... Ну и ещё, где бы я увидел... Трамвай под землёй!)

    вот он, красавец!
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      К сожалению, проехать на трамвайчике не успел, как и полазить по тоннелям, но надеюсь, что сделаю это в следующей поездке. А пока, немного о самом "Метротраме" - Волгоградский скоростной трамвай (метротра?м) - трамвайная система с элементами метрополитена, насчитывающая 22 станции, расположенные на одной линии длиной 17,3 км. Из них участок длиной 7,1 километра в составе шести станций (Станции Площадь Ленина, Комсомольская, Пионерская, Профсоюзная, ТЮЗ и Ельшанка) проложен под землёй по стандартам метрополитена, при этом станция Пионерская, в силу особенностей рельефа местности, расположена на эстакаде над поймой реки Царица. Наземный участок перестроен из обычной трамвайной линии для обеспечения больших скоростей движения и минимизации пересечений с другими видами транспорта.
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Интересный момент - журнал Forbes поставил Волгоградский скоростной трамвай на 4 место в списке 12 самых интересных трамвайных маршрутов мира благодаря тому, что туннели под землёй меняются местами без непосредственного пересечения.

      История берёт начало от 17 сентября 1971 года - в Краснооктябрьском районе было открыто новое трамвайное депо для обслуживания действовавшего 8-го маршрута и нового 9-го маршрута, который связал район трамвайного депо с линией по проспекту Ленина и Тракторным заводом. Процесс реконструкции линии трамвая продолжался до 1976 года. В 1976 году было принято решение о строительстве подземного участка под центром города с тремя станциями. По замыслу проектировщиков, трамвайные поезда при въезде в центр города уходили в тоннель мелкого заложения, проходили под проспектом Ленина с тремя остановками на станциях и после пересечения оврага реки Царицы разворачивались на кольце у площади Чекистов. Такое решение существенно уменьшало время в пути между центром города и северными районами, тем более, что 8-й маршрут трамвая непосредственно по центру не шёл, заканчиваясь у дома Павлова, где была пересадка на другие маршруты по Советской улице.

      Подземный участок был построен за восемь лет и открылся 15 ноября 1984 года:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Кстати, подземные станции построены с возможностью переоборудования в участки полноценного метро: в частности, предусмотрена возможность поднять высоту платформы до уровня платформ метрополитена. В общем, это действительно уникальное место - советую каждому увидеть в живую!)

      Мы тем временем поднимаемся обратно - на площадь Ленина: бывшая Балканская (по названию района – Балканы), бывшая Никольская, бывшая 9 Января. Переименована в 1960 году к 90-летию со дня рождения В. И. Ленина.
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Бронзовая скульптура высотой 9 метров изготовлена на Мытищинском заводе художественного литья. Общая высота памятника, вместе с гранитным постаментом, составляет 18,8 м. Постамент - стилизованная башня броневика:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      За Ильичём находится колоннада в форме полуокружности с барельефом в центре. Ранее до 1932 г. на его месте стоял храм в честь Святителя Николая Чудотворца (1899г.).

    площадь сверху:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      А теперь о легендарном доме, про который слышали (надеюсь на это) очень многие - дом Павлова. 4-этажный жилой дом, в котором во время Сталинградской битвы держала оборону группа советских бойцов. Часть историков считают, что обороной руководил старший сержант Я. Ф. Павлов, принявший командование отделением от раненого в начале боёв старшего лейтенанта И. Ф. Афанасьева, отсюда и название дома. Однако, существует другая версия, что Я. Ф. Павлов был командиром штурмовой группы, захватившей здание, а обороной руководил старший лейтенант И. Ф. Афанасьев. Дом Павлова стал символом мужества, стойкости и героизма:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Четырёхэтажный с четырьмя подъездами жилой Дом Облпотребсоюза построен в середине 30-х годов. Он считался одним из престижных домов Сталинграда, рядом с ним располагались элитные жилые здания: Дом связистов, Дома работников НКВД, Дом Железнодорожников и др. В доме Павлова жили специалисты промышленных предприятий и партийные работники. Рядом также находился Дом Совконтроля - будущий Дом Заболотного - зеркальная копия Дома Павлова. Эти два здания сыграют важную роль в обороне Площади 9-го января. По воспоминаниям очевидцев, цвет обоих зданий был зелёный. Между этими домами проходила ветка железной дороги к Госмельнице №4 (мельнице Гергардта-Грудинина).

      В районе площади оборонялся 42-й Гвардейский стрелковый полк полковника Елина, который поручил капитану Жукову провести операцию по захвату двух жилых домов, которые имели важное значение. Были созданы две группы: группа лейтенанта Заболотного и сержанта Павлова, которые и захватили эти дома. Дом Заболотного впоследствии был выжжен и взорван наступавшими немцами. Он рухнул вместе с оборонявшими его бойцами. Разведывательно-штурмовая группа из четырёх солдат, возглавляемая сержантом Павловым, захватила указанный Жуковым четырёхэтажный дом и закрепилась в нём. На третьи сутки в дом прибыло подкрепление под командованием старшего лейтенанта Афанасьева, доставившее пулемёты, противотанковые ружья (позднее — ротные миномёты) и боеприпасы, и дом стал важным опорным пунктом в системе обороны полка и всей 13 гв. стр. дивизии. С этого момента старший лейтенант Афанасьев стал командовать обороной здания.По воспоминаниям Вильгельма Адама, полковник Роске говорил ему о том, что немецкие штурмовые группы захватывали нижний этаж здания, но не могли захватить его целиком. Для немцев было загадкой, как снабжался гарнизон на верхних этажах. Однако, по некоторым данным, немецкие штурмовые группы ни разу в здание не ворвались. Немцы организовывали атаки по несколько раз в день. Каждый раз, когда солдаты или танки пытались вплотную приблизиться к дому, И. Ф. Афанасьев со своими товарищами встречал их шквальным огнём из подвала, окон и крыши. Всё время обороны дома Павлова (с 23 сентября по 25 ноября 1942 года) в подвале находились мирные жители, пока советские войска не перешли в контратаку.

      Из 31 защитника дома Павлова были убиты лишь трое - лейтенант-минометчик А. Н. Чернышенко и рядовые И. Я. Хайт (согласно донесению о потерях, гвардии сержант Идель Яковлевич Хаит) и И. Т. Свирин. Были ранены, но пережили войну и Павлов, и Афанасьев. Каковы были потери немцев в численном отношении, источники не сообщают; да и маловероятно, чтобы в немецких донесениях могла выделяться информация о потерях именно в этом пункте. Встречается утверждение, что потери немцев превышали их потери во Французской кампании. Оно восходит к фразе из мемуаров В. Чуйкова: "Эта небольшая группа, обороняя один дом, уничтожила вражеских солдат больше, чем гитлеровцы потеряли при взятии Парижа".
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Официально восстановление дома началось 9 июня 1943 года. С восстановления дома началось черкасовское движение. Подвиг защитников дома Павлова увековечен мемориальной стеной на торцевой стене дома со стороны площади. 4 мая 1985 года на торцевой стене дома со стороны улицы Советской открыта мемориальная стена-памятник. Надпись на стене гласит: в доме этом слились воедино подвиг ратный и трудовой:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Как уже упоминал в 1-й части обзора - табличек и мемориальных досок здесь очень много, вот некоторые из них, находящиеся поблизости от нас:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      На этом прогулка подошла к концу, пора отправляться к самому главному: музею-панораме "Сталинградская битва", но пока расскажу о том, что находится по пути.

      Первое - стела по случаю вручения городу-герою Волгограду ордена Ленина и медали Золотая звезда:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      И ещё одно место, которое должен посетить каждый - мельница Ге?ргардта или мельница Груди?нина - здание паровой мельницы начала 20 века, разрушенное в дни Сталинградской битвы, и не восстановленное как память о войне:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      История мельницы начинается в 1899 году, когда семья предпринимателей Гергардтов получила разрешение на постройку мукомольного комплекса на "Балканах" (вышедшее из употребления неофициальное название северной окраины Царицына, примерно от современного Дома Офицеров до Волги по имени Балканской площади). Транспортная логистика была очень удобной: с запада от Грязе-Царицынской железной дороги (сейчас - действующие пути Волгоградского отделения Приволжской железной дороги) до мельницы вела железнодорожная колея (демонтирована после ВОВ), с востока несколько десятков метров до волжской пристани и Юго-Восточной железной дороги. До строительства на этом месте находился незаконный самострой. Строительство началось в июне 1899, 20 июля 1900 года мельница была введена в эксплуатацию, а продажи муки начались 1 августа 1900 года. Мельница проработала до пожара 8 августа 1907 года, когда от нее остался лишь каменный остов.

      На этом же месте к маю 1908 года было построено новое здание. Несмотря на название - мельница, был построен пищевой перерабатывающий комплекс, где кроме мукомольного находились также рыбокоптильный, маслобойный, хлебопекарный цеха, склады готовой продукции. В техническом оснащении были применены самые передовые технологии своего времени: собственный электрогенератор, давший независимость от городской электросети, собственную котельную, от которой сохранилась кирпичная труба, внутренние механические транспортёры (сохранились разбитые остатки). В 1911 году на предприятии "Гергартд и наследники" работало 78 рабочих при 165 рабочих днях с продолжительность рабочего дня 10,5 часов. Выплаченная заработанная плата за год составила 10342 рубля, годовой оборот предприятия 1 270 000 рублей.

      Здание мельницы - одно из первых в Царицыне, построенное по технологии несущего железобетонного каркаса и внешней оболочки из кирпичных стен. Хотя для города такое строительство было в новинку - оно было типовым проектом паровой мельницы начала 20 века, похожие здания строились в этот период по всей Российской Империи. На обеих торцевых стенах на уровне крыши выложена кирпичом надпись Гергардтъ - фамилия владельца, поволжского немца Александра Гергардта. Эта же надпись выложена кирпичом другого оттенка на волжской стороне здания, на 5 этаже, по одной букве между оконными проёмами. Все 3 надписи сохранились:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
     Здание было побелено, остатки побелки сохранились на волжской стороне здания. Помимо здания на участке построили 2 деревянных зерновых склада по Казанской улице, одноэтажное конторское здание и гаражные боксы по Пензенской улице (после войны не восстанавливались). В советское время мельница была национализирована, среди сталинградский мельниц она получила номер 4. В 1929 году ей было присвоено имя Константина Грудинина.

      Мельница проработала до 14 сентября 1942 года, когда в здание попали фугасные бомбы, что вызвало пожар и остановку работы. В этот день оборонявшая центральную часть Сталинграда 42-я стрелковая бригада генерала Батракова отступила и сражалась на небольшом участке в районе Речного вокзала. В Универмаге, здании железнодорожного вокзала, здании драматического театра, тюрьмы на улице Голубинской остались окруженные советские очаги сопротивления из разрозненных тыловых частей 62 армии и народного ополчения из сталинградских милиционеров, пожарников, рабочих. Ночью с 14-го на 15-е сентября для исправления катастрофического положения через Волгу переправилась 13-я гвардейская стрелковая дивизия генерала Родимцева. Подразделение лейтенанта Червякова заняло здание, оставило его в тылу и продолжило наступление на помощь к 10 дивизии НКВД, окруженной возле вокзала. Однако после жестоких боев с 15 по 20 сентября закрепится на рубеже вокзала не удалось, выжившие советские солдаты отступили к мельнице.

      Специфика боев в жилой застройке Сталинграда заключалось в захвате узлов обороны - зданий или группы зданий с мощными стенами и подвалами, способными выдержать прямые попадания бомб и снарядов. Такой узел обороны служил укрытием для гарнизона, организации штурмовой группы для атаки на противника. Сплошная линия фронта отсутствовала, деревянные, одноэтажные, здания с глинобитными стенами игнорировались и служили нейтральной полосой. На этой полосе велась разведка, прятались снайперы, ставили мины саперы, но не было постоянного гарнизона. К 20 сентября линия обороны устоялась, в мельнице оборону занял 3 батальон 42 стрелкового полка 13 гвардейской стрелковой дивизии. Площадь 9-го января стала нейтральной полосой, с запада от мельницы немцами был захвачен "молочный" дом, с севера Г-образный дом, с юга Госбанк и комплекс НКВД, все они стали немецкими узлами обороны и окружили удерживаемые советскими солдатами здания с 3 трех сторон. Мельница, дом Павлова и Заболтного стали "Пензенским" узлом обороны (по названию улицы Пензенская), причем здание мельницы осталось единственным многоэтажным зданием в районе центральной набережной, удерживаемой советскими войсками и как очень массивное и прочное - цитаделью Пензенского узла обороны. Последний оставшийся путь снабжения - соляная пристань центральной набережной у Волги, использовался только ночью с большим риском для плавсредств. Эта пристань в сложившихся условиях стала очень важным стратегическим участком - один из немногих пологих спусков к Волге. С этого участка удобно и занять плацдарм на западном берегу Волги (что и было сделано 13-й гвардейской стрелковой дивизией), и контролировать место возможной переправы на восточный берег.

      Фронт пришёл в движение в январе 1943 года, 13-я дивизия начала наступление в район Мамаева Кургана. Здание находилось в полуокружении 58 дней за эти выдержало многочисленные попадания авиабомб и снарядов. Эти повреждения видны и сейчас - буквально каждый квадратный метр наружных стен иссечён снарядами, пулями и осколками, на крыше железобетонные балки перебиты прямыми попаданиями авиабомб:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Из здания взрывами выбиты сотни кубометров очень качественной кирпичной кладки и железобетона. Стороны здания свидетельствуют о разной интенсивности миномётного и артиллерийского огня- минимальные с волжской, с трёх других сторон видны следы расстрела из всех видов артиллерии, а также бойницы в оконных проёмах, сделанные защитниками дома. Уцелеть и не быть разрушенным до основания зданию помогла изначально заложенная в конструкцию повышенная прочность и виброустойчивость железобетонного каркаса, необходимая для работы промышленного оборудования мельницы.

      К сожалению, с 1980-го года экскурсии внутри - запрещены, так что любуемся лишь снаружи и вспоминаем, как она выглядела в советское время:


      Наши дни - мельница и уцелевшая труба:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Ещё одно разочарование - к 9 мая на территории ведутся различные работы, так что подойти поближе тоже нельзя. Зато уже поставили уменьшенную копию фонтана "Детский хоровод" (по инициативе президента мотоклуба Ночные волки Хирурга - Александра Залдастанова):
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Дом Павлова и мельницу Вы также могли увидеть в различных компьютерных играх, ну или фильмах.

    со съёмочной площадке фильма "Сталинград":
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Про мельницу вроде всё, проходим дальше:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Никаких обозначенийнадписейтабличек я здесь не нашёл, просто штык уходящий в небо:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      А внизу всё самое интересное:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      К этим экспозициям мы ещё спустимся, но чуть-чуть позже, сейчас пройдём к панораме:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      К нашему огромнейшему сожалению, музей был закрыт - выходной. Ничего не остаётся как изучать окрестности дальше. Вот, например, стела с серпом и молотом:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      А рядом "летит" ЯК-3 (макет-памятник):
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Авиация также представлена бомбардировщиком СУ-2 - изготовлен в ОКБ Сухого в память о лётчиках, сражавшихся в небе Сталинграда:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Слева от входа на панораму располагается первая экспозиция посвящённая ствольной артиллерии СССР:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Почти напротив - вооружение Вермахта:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      На просторной площадке, в самой середине стоит Т-34-76 СТЗ:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Проходим дальше:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Если верить описаниям, то это Т-34. Только до сих пор не пойму, повреждения со времён войны или же "бутафорские":
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      И последняя экспозиция: представлена 3-я танками времён Великой отечественной войны (ИСУ-152, ИС-2, ИС-3). Недавно добавили и Т-72:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      В кустах и различных закоулках можно обнаружить очередные памятники, памятные таблички, бюстики и многое другое. К сожалению, времени было очень мало, поэтому поиск и фотографирование всего этого оставлю на лето.
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Заключительный кадр с этих мест - главный вход на панораму:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Последнее на сегодня - экспозиция "Военный эшелон" - мемориальный комплекс, посвященный подвигу железнодорожников и военных строителей в годы Великой Отечественной войны:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      В состав входит: паровоз серии Эр 743-64, вагон-теплушка, платформа с танком Т-34-85, железнодорожная цистерна, платформа с 76 мм пушкой ЗИС-3:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      3 февраля 2008 года в г. Волгограде в музее-панораме «Сталинградская битва» в рамках празднования 65-летия победы в сражении на Волге состоялась встреча ветеранов-железнодорожников Волгоградского отделения Приволжской железной дороги с президентом компании ОАО «РЖД» В.И.Якуниным. На этой встрече Владимир Иванович согласовал решение руководства дороги в качестве памятника железнодорожникам создать мемориальный комплекс из паровоза и вагонов довоенной постройки. В начале июня 2009 года отреставрированные паровоз ЭР743-64 и четыре вагона были установлены на приготовленную заранее призму. Торжественное открытие мемориального комплекса состоялось во время V Ассамблеи начальников железных дорог России в июне 2009 года:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Мемориальный комплекс "Воинский эшелон" представляет собой стилизованный военный состав, в который вошли паровоз, цистерна, универсальные платформы с металлическими бортами и крытый вагон. Перед составом установлен семафор. Рядом с кабиной паровоза находится колонка для заправки водой:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Паровоз серии Эр выпускался на Луганском заводе в 1935 году, и во время войны именно такой вид железнодорожного транспорта был основным для доставки военных грузов к линии фронта. Паровоз Эр 743-64 нашли в 2008 году на заводе "Красный Октябрь", где он подлежал переплавке. Взамен был отдан другой паровоз, не подлежащий восстановлению, а этот отправили в Саратов на реконструкцию, которая заняла почти год. После частичного восстановления данный паровоз прицепным способом был доставлен в Волгоград, так как сам, конечно, не мог идти своим ходом (половина частей паровоза за долгие годы была утеряна). Данный паровоз работал во время войны на Рязано-Уральской и Сталинградской железной дороге. Также был найден двухосный крытый вагон, так называемая "теплушка", цистерна для перевозки нефти и нефтепродуктов и две двухосные платформы. Даже если не все они служили в годы войны, то сейчас они выглядят в точности, как в военное время: все номера, таблички, условные обозначения, покраска, сцепки – все воссоздано в первоначальном виде.
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      На этом путешествие подошло к концу, по пути домой заметил офигенную мозаику:
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд
      Многие места были пропущены, многое ещё предстоит осмотреть, но надеюсь, что первые три части и так пришлись Вам по душе. Встретимся в музее.
    Сталинград. Часть 3. За каждую улицу, дом, подъезд

    +6

    Комментарии:

    Цитировать
    Ответить
    • 17 апреля 2015 08:01
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 8
    • Публикаций: 3
    ^
    Шикарно.Почитал с удовольствием,фотографии замечательные.Спасибо большое!

    +4
    Цитировать
    Ответить
    • 17 апреля 2015 09:39
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 123
    • Публикаций: 33
    ^
    DaKir, Поддерживаю, статья супер, читается на одном дыхании

    --------------------
    Рожденная в СССР

    +2
    Цитировать
    Ответить
    • 3 июня 2016 03:30
    • Статус: Призрак
    • Комментариев: 0
    • Публикаций: 0
    ^
    Интересный момент - журнал Forbes поставил Волгоградский скоростной трамвай на 4 место в списке 12 самых интересных трамвайных маршрутов мира благодаря тому, что туннели под землёй меняются местами без непосредственного пересечения.


    - можно иными словами?
    как тоннели меняются местами? как школьники за партой? в чем пересечение? в какой линии? один над другим? но главное - как они меняются местами? хотелось бы увидеть этот крутой процесс - когда тоннель встает со своего места и переходит на место другого.....

    0
    ОБСУЖДЕНИЕ В ПОСТАХ:
    • Витман Сегодня, 16:31 РЛС ДУНАЙ-3М (#3)
      Витман-фото
      Цитата: Sergey
      Всем привет!
      Я в 98-м там служил, там под землей, если не изменяет память на - 13-м этаже сгорело что-то, вот мы по духанке все это дело выносили, так же не помню на каком этаже, есть узел управления, типа как у космонавтов ЦУП, такой же здоровый зал и огромный экран.

      А сколько там этажей под землю?
    • srx 4-12-2016, 23:39 Затопленное бомбоубежище №8/78 (#2)
      srx-фото
      Вот она, диггерская романтика! Сидим мы с другом, на ящике противогазов, посреди гниющего говна, то там, то там, всплывающего из воды,


      Я конечно может профан в этом деле, но в чем романтика в хождении босыми ногами по воде, у которой там состав может быть вся таблица менделеева. Я может конечно не шарю в чем то. Но романтикой тут не пахнет как по мне.
    • Zeppy 4-12-2016, 13:46 Усадьба Панкеевых, с.Василивка, Одесская область (#2)
      Zeppy-фото
      Stim, еще в 90-х там была относительно целая крыша и перекрытия между этажами... Но видать так как она была металлической местные растащили её на металл, ну, а остальное без крыши быстро разрушилось
    • Stim 4-12-2016, 12:53 Усадьба Панкеевых, с.Василивка, Одесская область (#2)
      Stim-фото
      Прочитал про $10 миллионов и сразу вспомнился Буратино: "Ищи дурака!"
      Эти безусловно красивые развалины даже восстановить нельзя, можно только новодел сделать...
    • Stim 4-12-2016, 12:47 Затопленное бомбоубежище №8/78 (#2)
      Stim-фото
      Идти в затопленное подземное убежище и не прихватить с собой соответствующую обувь...
      Как минимум странно!
    • Butylochnik 30-11-2016, 18:57 Поселок Красногорск, Узбекистан (#7)
      Butylochnik-фото
      Volk, Volk,
      Цитата: Premier
      Живут только на том что было построено в СССР ,ничего нового я просто не увидел , вышли из состава заебца зажили)))

      Не совсем так. У них сейчас уже много своего есть. Например, на смену убитому советскому автопрому (нормальные машины остались) везде пришли автомобили месного производства: Нексия, Дамас, Лачети. Правда делается все теперь под "крышей" Шевроле".
      Кстати и "бытовуха" (плиты, кондики, телевизоры, стиралки и т.д.) у них своя появилась под маркой "artel" (это не прикол - так марка и пишется).
      Так что узбекистанцы тихою сопою движутся вперед.
      Был в Октябре-Ноябре в Нукусе (республика Каракалпакстан (Каракалпакская АССР)), Самарканде, Хиве. Видел все своими глазами.
    • karter 30-11-2016, 08:12 Поселок Красногорск, Узбекистан (#7)
      karter-фото
      кома, Камрад, я до сих пор общаюсь со многими из бывших республик. Никаких проблем нет, люди как мы, только культура малость отлична. А национализм продвигаемый сейчас, это зло, и наносит вред стране в целом. Россия многонациональна, а нацизм как средство развала страны
    • anton123www 28-11-2016, 20:57 Кызыл (#1)
      anton123www-фото
      обычный город , главное по одному ночью не ходить
    • Stim 25-11-2016, 13:34 Профессиональное училище №36, Уссурийск (#1)
      Stim-фото
      Реформа образования, блин!
      Профессионалы нам уже не нужны...
    ОБСУЖДЕНИЕ В ФОРУМЕ:
  • S.H.E.R.I.F.F 01.10.2016 13:41 Знатоки сетевые (Просмотров 2348)
  • Sanchezz 07.09.2016 19:12 Стоит ли брать готовые сух пайки? (Просмотров 2543)
  • karter 28.07.2016 16:12 Москва и Московская область (Просмотров 3287)
  • Черный 22.07.2016 12:52 Бомбарь (Просмотров 1827)
  • Черный 22.07.2016 12:46 Екатеринбург (Просмотров 4627)
  • Evil 17.05.2016 16:02 Что у вас в багажнике? (Просмотров 6338)
  • Лекарь 29.04.2016 18:31 Вопрос-Ответ (Просмотров 4981)
  • Военные 601+1 Заводские 353
    Строительные 92 Подземные 170
    Городские 511 Действующие 179
    Поездки 146+1 Остальные 538
    Заметки 501 Видео 46
    ПОСЛЕДНИЕ ЗАМЕТКИ: Смотреть все
    Странный заброшенный дом (Видео)

    Странный заброшенный дом (Видео)

    Добавил: aiforia_a Просмотров: 1167

    Там, где знают свою историю

    Там, где знают свою историю

    Добавил: karter Просмотров: 1351

    Победа, друзья

    Победа, друзья

    Добавил: Афраний Просмотров: 2505

    28 Панфиловцев
    ПОСЛЕДНИЕ ДОБАВЛЕННЫЕ ТЕМЫ:
    Музей авто ВАЗа
    Опубликовал: Badger
    Просмотров: 229
    Взорванные ШПУ и КП Р16 8К64У
    Опубликовал: SlavinDodge
    Просмотров: 135
    Усадьба Панкеевых, с.Василивка, Одесская область
    Опубликовал: Zeppy
    Просмотров: 1304
    Затопленное бомбоубежище №8/78
    Опубликовал: Penumbra
    Просмотров: 2014
    Ейский кирпичный завод, Часть 2
    Опубликовал: kerrang
    Просмотров: 1407
    Опубликовал: RazDal
    Swalker.Ru рекомендуетVDS-Хостинг FirstVDS! Активируйте промокод 648353199 при регистрации и получите Скидку 25% за первый месяц!
    Swalker.Ru
    Материалы
    Интересное
    Ленты новостей
    QR Code
    SWALKER.RU [SWALKER.ORG] © 2009-2016
    Все права на материалы принадлежат их владельцам!
    Все материалы доступны для свободного использования.
    При использовании материала ссылка на сайт обязательна.

    Swalker.org | Swalker.RU | Свалкер.РФ | Создал Sobin © 2011.

    Рейтинг@Mail.ru
    Реклама на
    Портале