На главную|ТОП 20|Правила|F.A.Q|RSS|Наклейки|Приложение

Интересные факты о легендарном «Москвиче»

  • Добавил:alex70 13-11-2013, 20:43
  • Раздел:

    Заметки

  • Просмотров:

    6 681

  • Комментариев:

    11

  • В 1930 году в Москве был основан Московский завод малолитражных автомобилей. А 80 лет спустя, к 2010 году, легендарный завод прекратил свое существование, причем по странному стечению обстоятельств, практически не осталось ни артефактов, ни документации о предприятии, история которого могла бы быть крайне интересна миллионам наших соотечественников.


    «Завод малолитражных автомобилей».

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    История основания и существования МЗМА (с 1990-х – ОАО «Москвич») — безусловно, насыщенна и необычна, особенно в сравнении с историей небезызвестного АвтоВАЗ–а. Начнём с 1930 года, в конце которого постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться «Государственный автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала Молодёжи» — КИМ.

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    В те времена на предприятии собирались автомобили FORD (на фото выше), и, так как технология имелась уже в готовом виде, советские конструкторы в первые годы создания автомобилей на заводе задействованы не были.

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»


    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    Самостоятельное развитие завода началось с Великой Отечественной Войной, настроив его работу на военные нужды. После победы в 1945 году из Германии было вывезено множество машиностроительных агрегатов Opel, началось производство Opel Kadett образца 1938 года, а завод получил название МЗМА.

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    После освоения выпуска Opel Kadett на его основе был разработан Москвич–401.

    Впервые решение о производстве легкого автомобиля под названием «Москвич-401» было принято в 1953 году, одновременно с активным развитием направления «Волги» и популярной «Победы». Москвич – это одно из ярчайших событий МЗМА, которое в какой-то степени стало предзнаменованием хрущевской оттепели. 401-я модель Москвича была полным прототипом «Опеля – Кадет», модель выглядело довольно старо, поскольку за основание взяли Опель еще довоенного выпуска. Производство носило серийный характер, однако широко стали применяться самостоятельные конструкторские решения сотрудников завода.

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    «Покупайте в личное пользование Москвич с кузовом кабриолет!» – призывала реклама тех лет.

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    В 1955 году на конвейер был пущен «Москвич-402», который был намного современнее и комфортабельнее своего 401-го предшественника. Объем двигателя 1,2 литра при поднятой мощности с 26-ти до 35-ти л.с. 402-я модель Москвича была впервые серьезно испытана, и тогда считалась хорошей машиной с приличными техническими показателями. Кстати, испытания автомобилей проходили в том числе и в трудных условиях — болота, холмы, бездорожье…

    Завод расцветал и набирал обороты. Через несколько лет МЗМА стал выпускать и спортивные автомобили полностью собственной разработки, которые участвовали в практически первых советских автогонках такого уровня.

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    Сложно поверить, но на фото вы видите спортивный автомобиль производства МЗМА под названием "Салют”! Такие машины создавались в 1950 году, а через целых 60 лет, благодаря чьей-то «грамотной» политике, мы производим «Лады Калины»…

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    Тогда сотрудники завода пользовались всеобщим уважением, и даже ездили в командировки за границу, получая там необходимый опыт и знания.

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    Культурной жизни строителей советского автопрома тоже уделялось внимание, вот например, посредством музыкального ансамбля.

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»



    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    На фото запечатлено так называемое "коммерческое шасси”, на которое можно было установить и будку, и грузовой кузов.

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    На том этапе разрабатывалось семейство двигателей 406 с объемом 1,1-1,5 литра. В итоге в 1958 году, после сравнительно небольшого перерыва, история Москвича продолжается развиваться выпуском в серийное производство «Москвича-407». Новый двигатель, четырехступенчатая коробка передач были лучшим творением за годы работы производства, а в 1960 году был поставлен и новый задний мост. В начале 60х годов МЗМА продолжил модернизацию уже имеющихся моделей. Например, выпуском усовершенствованного универсала «Москвич-423», а также выпуском фургона «Москвич-430», последний был просто невероятно популярен.

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»



    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    Москвич-408

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    Москвич-408 «Турист» (1964)

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    Ассортимент МЗМА был действительно впечатляющим: «Москвич-415», например, сочетал в себе свойства других моделей данного легкого автомобиля будучи настоящим вседорожником! Восьмиместный автомобиль с деталями Волги создал впервые прообраз мини-джипа. После выпуска автомобиль еще дорабатывали, но к сожалению, на заре 60х гг. производство проекта пришлось свернуть из-за нехватки средств, зато в 1968 году завод в очередной раз был переименован – МЗМА стал Автомобильным заводом имени Ленинского Комсомола — АЗЛК.

    Интересные факты о легендарном «Москвиче»

    Настоящим хитом на рынке стал сильный «Москвич-412», с невиданной для того времени мощностью в целых 75 л.с.

    Почетным призом в виде 412-го Москвича награждали победителей Олимпиад и прочих соревнований. Ко всему прочему, это был единственный Москвич, который участвовал в престижных международных ралли и даже доходил до финиша! Ну, и конечно же этим автомобилем гордились в равной степени и его счастливые (но немногочисленные) владельцы, и в целом отечественная автомобильная промышленность, которая пыталась сопротивляться эпохе «застоя», охватившей СССР в 1970-е годы.

    Как известно, в последующие десятилетия с производителем знаменитых «Москвичей» стали происходить не самые лучшие изменения, которые в результате привели предприятие к печальному финалу.


    Источникскачать dle 11.3

    +11

    Комментарии:

    Цитировать
    • 13 ноября 2013 23:35
    • Статус: Уровень 3
    • Комментариев: 427
    • Публикаций: 29
    ^
    Материал ваще! Фотки зачетные.

    2
    Цитировать
    • 14 ноября 2013 00:29
    • Статус: Уровень 2
    • Комментариев: 100
    • Публикаций: 17
    ^
    Цитата: Путник
    Материал ваще! Фотки зачетные.

    Жалко только,не про все разработки и модели... Будем искать!

    --------------------
    "Демократия - это диктатура мелких лавочников!"(С) Семнадцать мгновений весны.

    2
    Цитировать
    • 15 ноября 2013 15:57
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 14
    • Публикаций: 0
    ^
    а кто знает, что с музеем "Москвича" что на Волгоградке был?

    2
    Цитировать
    • 15 ноября 2013 17:00
    • Статус: Уровень 3
    • Комментариев: 171
    • Публикаций: 6
    ^
    насколько я знаю, ничего, его выкупил частный любитель москвичей.

    --------------------
    "Я мзду не беру, мне за державу обидно." © Белое солнце пустыни

    2
    Цитировать
    • 15 ноября 2013 23:45
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 59
    • Публикаций: 1
    ^
    Турист интересная машина.На УАЗ смахивает поначалу.

    --------------------
    Покиньте ад круговыми движениями ©Сахаров.

    1
    Цитировать
    • 15 ноября 2013 23:47
    • Статус: Уровень 4: Фотокор Swalker.Ru
    • Комментариев: 469
    • Публикаций: 46
    ^
    Цитата: Иван Азаров
    Турист интересная машина.На УАЗ смахивает поначалу.




    Не ))) Я как посмотрел, сразу Вранглер вспомнил.

    --------------------
    Эксклюзивный фотограф проекта Swalker.ru в Москве и Московской области

    2
    Цитировать
    • 16 ноября 2013 00:13
    • Статус: Уровень 2
    • Комментариев: 100
    • Публикаций: 17
    ^
    Цитата: Evil
    Цитата: Иван Азаров
    Турист интересная машина.На УАЗ смахивает поначалу.




    Не ))) Я как посмотрел, сразу Вранглер вспомнил.


    Виллис ближе,кажется...

    виллис

    --------------------
    "Демократия - это диктатура мелких лавочников!"(С) Семнадцать мгновений весны.

    1
    Цитировать
    • 16 ноября 2013 00:15
    • Статус: Уровень 4: Фотокор Swalker.Ru
    • Комментариев: 469
    • Публикаций: 46
    ^
    Блин... И правда. Почти один в один. )))
    Просто Виллис как-то из головы вылетел в виду не сильной популярности. Забыл про него.

    --------------------
    Эксклюзивный фотограф проекта Swalker.ru в Москве и Московской области

    2
    Цитировать
    • 16 ноября 2013 00:26
    • Статус: Уровень 2
    • Комментариев: 100
    • Публикаций: 17
    ^
    виллис
    Цитата: Evil
    Блин... И правда. Почти один в один. )))
    Просто Виллис как-то из головы вылетел в виду не сильной популярности. Забыл про него.

    Но на вид "Турист" значительно комфортнее... И на зиму более-менее рассчитан.

    --------------------
    "Демократия - это диктатура мелких лавочников!"(С) Семнадцать мгновений весны.

    1
    Цитировать
    • 18 ноября 2013 00:07
    • Статус: Уровень 2
    • Комментариев: 177
    • Публикаций: 16
    ^
    Вообще Турист, это купе, а внедорожник это Москвич 415.=)
    А об истории Москвича, и отечественного автопрома советую посмотреть серию фильмов Колеса Страны Советов

    1
    Цитировать
    • 18 ноября 2013 00:47
    • Статус: Уровень 2
    • Комментариев: 100
    • Публикаций: 17
    ^
    Цитата: Dinom
    Вообще Турист, это купе, а внедорожник это Москвич 415.=)
    Точно,что-то запутались немного... dntknw



    А об истории Москвича, и отечественного автопрома советую посмотреть серию фильмов Колеса Страны Советов

    Спасибо,обязательно гляну!

    --------------------
    "Демократия - это диктатура мелких лавочников!"(С) Семнадцать мгновений весны.

    0
    ПОПУЛЯРНЫЕ ТЕМЫ МЕСЯЦА:
    Отчёт о поездке в Каширу
    Категория: Поездки
    Просмотров: 4693
    Красноуральский химический завод ВВ
    Категория: Военное
    Просмотров: 2119
    Мучнозерновой терминал, Ростов-на-Дону
    Категория: Заводы
    Просмотров: 5866
    Заброшенные позиции С-300
    Категория: Военное
    Просмотров: 4298
    Заброшенный радиоактивный маяк
    Категория: Поездки
    Просмотров: 3071
    ПОСЛЕДНИЕ ДОБАВЛЕННЫЕ ТЕМЫ:
    Заброшенное общежитие, Ростов-на-Дону
    Опубликовал: Hexenmann
    Просмотров: 1 533
    Заброшенный радиоактивный маяк
    Опубликовал: zabstrana
    Просмотров: 3 131
    Руины воинской части, Ростов-на-Дону
    Опубликовал: Hexenmann
    Просмотров: 2 177
    Красноуральский химический завод ВВ
    Опубликовал: Badger
    Просмотров: 2 127
    Отчёт о поездке в Каширу
    Опубликовал: rook
    Просмотров: 4 697
    ФОТОПРОЕКТ. ЖЕМЧУЖИНА РУИН
    Эстетика покинутого
    Опубликовал: staler_GRIF
    Swalker.Ru рекомендуетVDS-Хостинг FirstVDS! Активируйте промокод 648353199 при регистрации и получите Скидку 25% за первый месяц!
    Swalker.Ru
    Материалы
    Интересное
    Ленты новостей
    QR Code
    SWALKER.RU [SWALKER.ORG] © 2009-2017
    Все права на материалы принадлежат их владельцам!
    Все материалы доступны для свободного использования.
    При использовании материала ссылка на сайт обязательна.

    Swalker.org | Swalker.RU | Свалкер.РФ | Создал Sobin © 2011.

    Рейтинг@Mail.ru
    Реклама на
    Портале