На главную|В избранное|Наклейки на Авто|Приложение на Android

История катастроф Ту-154 в мире за последние 20 лет

  • Добавил:nemo 5-12-2012, 14:50
  • Раздел:

    Заметки

  • Просмотров:

    5950

  • Комментариев:

    0

  • 23 мая 1991 года при заходе на посадку в ленинградском аэропорту "Пулково" потерпел крушение пассажирский авиалайнер Ту-154, следовавший рейсом Сухуми - Ленинград. При посадке самолет резко снизил скорость и ударился о землю. На борту находились 164 пассажира. Погибли 12 человек, из них двое детей, были госпитализированы 34 человека.

    20 июля 1992 года в тбилисском аэропорту потерпел аварию авиалайнер Ту-154, выполнявший рейс по маршруту Тбилиси - Минеральные Воды с коммерческим грузом на борту. В катастрофе погибли 30 человек, среди погибших семь членов экипажа и шесть человек, сопровождавших груз. Остальные жертвы - жители поселка Алексеевка, на жилые постройки которого упал самолет. Возможная причина катастрофы - перегрузка самолета.

    3 января 1994 года в 6:58 утра местного времени в Иркутске разбился самолет Ту-154, бортовой номер 85656, выполнявший рейс по маршруту Иркутск - Москва. После взлета, на удалении 30 км от взлетно-посадочной полосы, командир корабля сначала сообщил о возгорании двигателя, а затем, после принятия решения о возвращении в аэропорт Иркутска, - о потере управления. Ту-154 упал в 11 км от ВПП, вблизи села Момоны, на животноводческую ферму. Один работник фермы погиб, другой был ранен. Экипаж (девять человек, в том числе четыре бортпроводницы) и 111 пассажиров (в их числе один ребенок, 17 иностранцев - граждан Германии, Китая, Австрии, Индии и Японии) погибли. На борту самолета был запас топлива на 5 часов полета, в воздухе самолет находился 12 минут, сообщает "Интерфакс".

    7 декабря 1995 года на Дальнем Востоке разбился самолет Ту-154. Погибли 96 человек. Самолет вылетел в 2:45 из Южно-Сахалинска курсом на Хабаровск. В самолете находились 88 пассажиров, включая пять детей, восемь членов экипажа. В 3:11 связь с самолетом неожиданно прервалась, он исчез с экранов радаров. В тот же день из Дальневосточного регионального центра МЧС пришла информация, что в 75 км западнее села Гроссевичи, расположенного на побережье Татарского залива, зафиксировано зарево и шлейф дыма. В эти районы вылетели поисковые группы.

    Обломки разбившегося Ту-154 были обнаружены 18 декабря 1995 года в нескольких десятках километров от побережья Татарского пролива.

    На заседании правительственной комиссии в феврале 1996 года было объявлено, что причиной гибели самолета стало наличие на правом крыле самолета продольной трещины около 2 м длиной, в связи с чем машина превысила допустимый крен и сорвалась в штопор.

    3 июля 2001 года под Иркутском при заходе на посадку в 20 км от аэропорта и 5 км от поселка Бурдаковка разбился пассажирский самолет Ту-154М, выполнявший рейс Екатеринбург - Иркутск - Владивосток. На борту лайнера находились 136 пассажиров, среди них шестеро детей и девять членов экипажа.

    Сразу после падения самолета взорвались баки с горючим, после чего самолет сгорел практически дотла. МЧС России подтвердило факт гибели всех пассажиров и членов экипажа. По заключению специальной правительственной комиссии от 10 июля 2001 года, причиной гибели самолета стала ошибка экипажа: катастрофа произошла вследствие непреднамеренного вывода самолета при посадке на большие углы атаки, что привело к сваливанию самолета и переходу его в штопор с последующим столкновением с землей.

    4 октября 2001 года в районе Новороссийска в результате взрыва потерпел катастрофу и упал в Черное море в 185 километрах от Сочи пассажирский самолет Ту-154, следовавший рейсом Тель-Авив - Новосибирск (авиакомпания "Сибирь"). Авиалайнер пропал с экранов радаров в 13 часов 45 минут. Взрыв заметил командир летевшего поблизости самолета Ан-24 армянской авиакомпании. Глубина моря на месте предполагаемого падения лайнера составляет один километр.

    В катастрофе самолета авиакомпании "Сибирь", выполнявшего рейс Тель-Авив - Новосибирск, погибли 78 человек, в том числе 51 гражданин Израиля. Согласно выводам государственной комиссии по расследованию причин аварии лайнера, Ту-154 был сбит ракетой С-200, запущенной в ходе учений войск ПВО Украины.

    Двумя годами ранее, первого июля 2002 года в Германии в районе Боденского озера на высоте 12 тыс. метров столкнулись российский пассажирский авиалайнер Ту-154 компании "Башкирские авиалинии" и грузовой самолет Boeing-757 компании международных авиаперевозок DHL. На борту Ту-154 находились 12 членов экипажа и 57 пассажиров, более половины из них - несовершеннолетние дети. На борту Boeing были два пилота. Все они погибли.

    24 августа 2004 года практически одновременно в результате срабатывания взрывных устройств, пронесенных на борт террористками-смертницами, потерпели катастрофу и упали на землю Ту-154 авиакомпании "Сибирь" (погибли 46 человек) и Ту-134 авиакомпании "Волга" - Авиаэкспресс (погибли 44 человека).

    Выполнявший 22 августа 2006 года рейс Анапа - Санкт-Петербург FV 612 ФГУАП "Пулково", пытаясь проскочить над грозой, потерял управление и свалился в плоский штопор. Самолет Ту-154М упал близ населенного пункта Сухая Балка неподалеку от Донецка. Погибли 160 пассажиров, в том числе 49 детей, и десять членов экипажа.

    Катастрофы ТУ-154 на территории других стран:

    6 июня 1994 года около города Сиань (КНР) потерпел катастрофу китайский пассажирский лайнер Ту-154. Погибли 160 человек.

    29 августа 1996 года при посадке в норвежском аэропорту Лонгийр на Шпицбергене разбился российский самолет Ту-154, на борту которого находился сводный московский экипаж и 131 пассажир - шахтеры треста "Арктикуголь", возвращавшиеся из отпусков на рудники, которые Россия арендует у Норвегии. 141 пассажир и члены экипажа погибли. Для поиска тел погибших из России в Норвегию прибыла бригада спасателей МЧС.

    Расследование катастрофы было закончено в начале декабря 1999 года. Виновными признаны российские летчики.

    15 декабря 1997 года при заходе на посадку в аэропорту Шарджа (Объединенные Арабские Эмираты) взорвался самолет Ту-154 таджикской авиакомпании. Из 86 пассажиров самолета, в основном туристов из Таджикистана, уцелел один человек.

    31 августа 1998 года при взлете из аэропорта столицы Эквадора Кито разбился самолет Ту-154 кубинской авиакомпании "Кубана де ависьон", погибли 70 человек.

    24 февраля 1999 года в Китае в результате катастрофы самолета Ту-154, принадлежавшего китайской региональной авиакомпаниии "Истерн", погибли 64 человека. Самолет взорвался в небе над провинцией Чжэцзян в Восточном Китае. Лайнер Ту-154 совершал внутренний рейс Чунцин - Вэньчжоу. Неожиданно связь с наземными службами оборвалась, вскоре в диспетчерской раздался сигнал 110, означающий, что произошел взрыв. Обломки самолета упали в 30 км от вэньчжоуского аэропорта.

    12 февраля 2002 года в результате катастрофы самолета Ту-154 в Иране погибли 117 человек - 105 пассажиров и 12 членов экипажа. Самолет, принадлежавший авиакомпании IranAir Tours, совершал рейс Тегеран - Хорремабад. Лайнер упал в провинции Лорестан в 400 километрах к юго-западу от Тегерана. В авиакомпании IranAir, в которую входит IranAir Tours, не исключили, что возможной причиной падения самолета стала техническая неисправность. Рассматривалась также версия столкновения лайнера с горной грядой.

    Так, 15 июля 2009 года в Иране потерпел катастрофу самолет Ту-154, совершавший рейс из Тегерана в Ереван. Авиалайнер принадлежал авиакомпании Caspian Airlines. На борту самолета были 153 человека плюс члены экипажа, среди пассажиров были в основном граждане Армении, а также Ирана и Грузии. Никто не выжил.

    10 апреля 2010 гда, польский правительственный самолет Ту-154 с президентом страны Лехом Качиньским на борту разбился под Смоленском. 
    Глава Польши вместе с официальной польской делегацией летел в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях. На борту находились 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Не выжил никто.

    Ту-154 составляет основу авиапарка России

    Самолеты Ту-154 составляют основу авиапарка России и стран СНГ. Специалисты подчеркивают, что Ту-154 является достаточно надежной машиной и подавляющее большинство аварий происходит из-за "человеческого фактора".

    Всего с 1986 года в России и СНГ произошло более 50 чрезвычайных происшествий с самолетами Ту-154 различных модификаций. 

    Первый Ту-154 был выпущен еще в 1971 году. По оценкам экспертов, самолеты этого типа уже устарели и должны быть заменены новой модификацией, Ту-204. Однако первые самолеты этого типа лишь начали поступать в эксплуатацию в российские авиакомпании.

    Авиационные эксперты отмечают, что парк Ту-154 в России составляет свыше 230 машин, а это 25-30% всех среднемагистральных самолетов.

    На долю этого типа самолетов приходится наибольшая часть рейсов внутри России и в страны ближнего зарубежья. При этом ввиду относительной дешевизны и простоты в эксплуатации многие авиакомпании переносят основную нагрузку среднемагистрального пассажиропотока на Ту-154, из-за чего ресурс этих машин вырабатывается раньше времени.


    0

    Комментарии:

    ОБСУЖДЕНИЕ В ПОСТАХ:
    • myth_np 23-04-2017, 16:12 Лаборатория научно-испытательного полигона ударных и электромагнитных воздействи ... (#6)
      myth_np-фото
      Какая же это область? Судя по лесу, территориально район Тверской или Ярославской областей...
    • alerodio 22-04-2017, 08:28 Свет спустя 30 лет, Припять (#2)
      alerodio-фото
      Просто супер! молодцы ребята!
    • Evil 21-04-2017, 09:20 Заброшенное заводоуправление, Свердловская область (#6)
      Evil-фото
      "Но ведь не американеры это все тамагочами расхерячили?! Само по-себе упало."

      Если это шутка, то она дебильная. Само по себе только у импотента падает.
      А для уничтожения СССР как раз таки не гнилые ракеты made in USA нужны были, после которых им в любом случае прилетел бы такой привет, что их цивилизация прекратила бы существование.
      Как ты, дебил, выразился "затхлая совдепия" США под страхом ядерного холокоста держала и они отлично понимали, чем для них закончится силовой развал СССР. при чем даже если бы он оказался успешным, США все равно прекратило бы свое существование, о чем они тоже знали. Потому, что "ядерный привет" от нас может прилететь даже без участия человека при процедуре запуска. Читай о системе ПЕРИМЕТР, которая существует по сей день, поддерживается и модернизируется.


      За то развалить оказалось гораздо проще. Появился "открытый парень из народа" с пятном на плешке, который просто передал ст ...
    • karter 21-04-2017, 09:05 Заброшенное заводоуправление, Свердловская область (#6)
      karter-фото
      Цитата: Butylochnik
      Но ведь не американеры это все тамагочами расхерячили?! Само по-себе упало...

      Ты как то совсем всё в кучу завалил, что было то в процессе развала, ты как буд-то 20 лет где то отсиживался в пещере
    • Butylochnik 20-04-2017, 21:47 Заброшенное заводоуправление, Свердловская область (#6)
      Butylochnik-фото
      Цитата: karter
      Нормальные люди так о своей стране не отзываются!

      Но ведь не американеры это все тамагочами расхерячили?! Само по-себе упало. И уступило место новому, прогрессивному. Это ведь чего было то? ЖБК какой-то. А сейчас, смотри, никакие ЖБК не нужны. И строят классно и быстро. Не сравнить с хрущебами со стенками бетонными в 8 см.
      А полазить по таким местам я и сам люблю. И помню многое из того времени. Правда и хорошего и плохого где-то 50 на 50 было - как и сейчас.
      Вот как-то так...
    • Evil 20-04-2017, 09:28 Заброшенное заводоуправление, Свердловская область (#6)
      Evil-фото
      Butylochnik, родственники твои - недоработка НКВД, а тебя самого в темноте по пьяни в спешке пальцем делали.

      Даже объяснять тебе, дебилу, ничего не буду. Просто посоветую тщательно предохраняться, чтобы в будущем избегать пополнения генофонда нации ущербным материалом. А лучше полная стерилизация.
    • karter 20-04-2017, 08:09 Заброшенное заводоуправление, Свердловская область (#6)
      karter-фото
      Butylochnik, это ты про то время когда народ обманули и вопреки референдуму по указке запада развалили СССР с травлей по национальному признаку, в 90х слили страну в унитаз, и даже позиции РВСН не могли без разрешения США перемещать по своей территории, ты об этом говоришь? ...это она так "растерялась, дуреха" ...?
      Эта "затхлая совдепия" твоим родителям гарантировала рабочее место и позволяла по профсоюзным летать на море каждый год, строила микрорайоны, заселяла людей в жилье безвозмездно.
      Нормальные люди так о своей стране не отзываются!
    • Butylochnik 19-04-2017, 19:50 Заброшенное заводоуправление, Свердловская область (#6)
      Butylochnik-фото
      Эх, была себе такая затхлая совдепия. То ли жила, то ли не жила - даже сказать трудно...
      И тут пожаловал к ней в гости его величество капитализм. А она растерялась, дуреха. Да так растерялась, что сначала обосралась, а потом вообще дух испустила...
    • gray 19-04-2017, 13:08 Свет спустя 30 лет, Припять (#2)
      gray-фото
      Как же охото туда
    ОБСУЖДЕНИЕ В ФОРУМЕ:
  • aiforia_a 03.04.2017 17:48 Свалкеры Беларусии (Просмотров 165)
  • S.H.E.R.I.F.F 01.10.2016 13:41 Знатоки сетевые (Просмотров 3496)
  • Sanchezz 07.09.2016 19:12 Стоит ли брать готовые сух пайки? (Просмотров 3426)
  • karter 28.07.2016 16:12 Москва и Московская область (Просмотров 4243)
  • Черный 22.07.2016 12:52 Бомбарь (Просмотров 3299)
  • Черный 22.07.2016 12:46 Екатеринбург (Просмотров 7292)
  • Evil 17.05.2016 16:02 Что у вас в багажнике? (Просмотров 9911)
  • Лекарь 29.04.2016 18:31 Вопрос-Ответ (Просмотров 8117)
  • Военные 611 Заводские 357
    Строительные 92 Подземные 172
    Городские 519 Действующие 180
    Поездки 167 Остальные 542
    Заметки 520 Видео 48
    ПОСЛЕДНИЕ ЗАМЕТКИ: Смотреть все
    ЭХО пожарной техники

    ЭХО пожарной техники

    Добавил: gray Просмотров: 873

    Пионер лагерь*Сказка*

    Пионер лагерь*Сказка*

    Добавил: dimax33 Просмотров: 2064

    Чертыгашева, 69

    Чертыгашева, 69

    Добавил: Рядовой Просмотров: 2364

    Чернобыль VLOG! Прогулка

    Чернобыль VLOG! Прогулка

    Добавил: Zeppy Просмотров: 2319

    ШУТКА-МИНУТКА:
    Эстетика покинутого
    ПОСЛЕДНИЕ ДОБАВЛЕННЫЕ ТЕМЫ:
    Гродно
    Опубликовал: Рядовой
    Просмотров: 212
    В гости к братьям Армянам
    Опубликовал: kerrang
    Просмотров: 125
    Свет спустя 30 лет, Припять
    Опубликовал: Code
    Просмотров: 8335
    Брошенная заводская столовая, Свердловская область
    Опубликовал: brodilka
    Просмотров: 1970
    Заброшенное заводоуправление, Свердловская область
    Опубликовал: brodilka
    Просмотров: 2195
    Опубликовал: RazDal
    Swalker.Ru рекомендуетVDS-Хостинг FirstVDS! Активируйте промокод 648353199 при регистрации и получите Скидку 25% за первый месяц!
    Swalker.Ru
    Материалы
    Интересное
    Ленты новостей
    QR Code
    SWALKER.RU [SWALKER.ORG] © 2009-2017
    Все права на материалы принадлежат их владельцам!
    Все материалы доступны для свободного использования.
    При использовании материала ссылка на сайт обязательна.

    Swalker.org | Swalker.RU | Свалкер.РФ | Создал Sobin © 2011.

    Рейтинг@Mail.ru
    Реклама на
    Портале