На главную|В избранное|Поиск
» » Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

От Сергей | 26-01-2011, 12:12 | Категория: Подземка | Просмотров: 15835 | Комментариев: 8
Тоннель между о.п. Дидино и о.п. 1590 км, перегон Ревда-Дружинино. Длина (по ГШ) − 1126 м.
Тоннель был открыт в 1913 г. До войны стояли по всей длине ветки демидовские рельсы, которые почти не изнашивались, а после появления тяжелых составов стали лопаться. Тоннель имеет небольшой зигзаг. Говорят, что его про-бивали с двух сторон и не сошлись. В последние годы его жизни скорость по нему была ограничена 25 км/ч.
В инете приводится выдержка из статьи в какой-то старой газете:
«Первый поезд в Красноуфимск пришел в 1919 г. Пришел он со стороны Екатерин-бурга. Горожане встретили его с ликованием, однако на этом движение прекратилось: шла гражданская война, в районе железной дороги развернулись ожесточённые бои.
Красноуфимск был захвачен Колчаком. Затем освобожден частями Красной армии, однако при отступлении белые сильно повредили железную дорогу. Участок от Дружини-но до Екатеринбурга белыми был разобран, деревянные мосты через реки Танып, Стреж, Пут были сожжены. Камский мост взорван так, что один пролет упал в реку.
Все разрушенное белыми и неумело ими построенное необходимо было привести в соответствующее состояние. Этому вопросу посвящалось специальное заседание Совета рабочей и крестьянской обороны. На нем поставили задачу: сквозное движение Москва – Екатеринбург открыть с первого июля 1920 г. Но для этого предстояло еще и достроить участок от Красноуфимска в сторону Казани.
Первого июля 1920 г. первый поезд пришел на станцию Екатеринбург. Линия Казань – Екатеринбург была единственной, введенной в строй в годы гражданской войны».
Участок дороги Казань-Агрыз-Дружинино-Свердловск введен в эксплуатацию в 1924 г.
Видимо, уже значительно позже 1913 г. в тоннеле прорыта система из двух парал-лельных мелких тоннелей − один выше основного, другой ниже − для вентиляции и отво-да воды соответственно. Вентиляционную шахту (верхний тоннель) и дренажную систему (нижний тоннель) соединяет вертикальная шахта-колодец, выходящая на поверхность. Глубина шахты очень большая. К дренажной системе относятся и два колодца, располо-женные у концов тоннеля глубиной около 5 м. Обводнение тоннеля устраняли в 1959-60 гг. (данные опять же не проверены). Но даже эти технологические системы не спасли тоннель от размывания водой и медленного разрушения. Причем, если сам туннель простоит еще долго, то технологические ходы в гораздо худшем состоянии.
Железнодорожные пути в тоннеле и на соответствующей ветке разобраны. Убраны даже шпалы. Опоры электрификации вне тоннеля на соответствующей ветке оставлены (где-то стоят, где-то лежат на земле).
В тоннеле темно и прохладно. С потолка местами капает вода, которая стекает в проложенную с края тоннеля дренажную канаву. Со стороны о.п. Дидино по поверхности насыпи внутри тоннеля течет вода. В остальном в тоннеле вода только в дренажной канаве. Через каждые метров 50 в стенах тоннеля есть ниши, расположенные в шахматном по-рядке на противоположных стенах тоннеля. В некоторых нишах есть водостоки из дре-нажной канавы вниз в дренажный тоннель. Одна из ниш в середине тоннеля особая. В ней есть дверь, за ней небольшое помещение, из которого есть входы в дренажный тоннель и по лестнице вверх в вентиляционный тоннель. В дренажном тоннеле стекает вода, идти можно свободно, немного пригнувшись. Если залезть по лестнице вверх, то там идет ход в вентиляционный тоннель по полуразрушенным ступеням. Отовсюду стекает вода.
В одном месте обвалилась часть стены тоннеля. Ближе к западному входу с потолка падали куски свода. Лед двухметровой толщины летом, о котором упоминается в некоторых источниках, видимо растаял. Надо идти в начале лета, чтобы его увидеть.
Как и любой стратегический объект, тоннель хорошо охранялся. Укрепления по-строены в начале 60-х гг. Есть остатки одного дота и три почти целых дота. Во все стороны сделаны амбразуры с секторами обстрела. Под амбразурами остатки откидывающихся на петлях подставок под оружие или для чего-то такого. Над тоннелем были прорыты траншеи полного профиля, ходы сообщения. Сейчас они уже не такие глубокие и широкие как когда-то были. Сохранились также и часть бетонных столбов с остатками проволочного забора. Примерно посередине бункера выход вентиляционной шахты тоннеля, оттуда почему-то идет тепло. Очень глубокий. Вокруг деревянный каркас, затянутый колючкой, на каменном основании.
Тоннель закрыт в 1993-94 гг. из-за аварийного состояния. Также эксплуатация тоннеля значительно дороже, чем проложенная в 100 м южнее обычная железная дорога.
Еще по некоторым данным в районе тоннеля располагается сильная геопатогенная зона. Деревья в лесу стоят с сильно искривленными стволами, а кустарник и трава гигантского размера. Самочувствие на этом относительно небольшом пяточке земли резко ухудшается − возникает сильная тяжесть в голове, сердце колотится как бешенное, повышается давление. Птицы это место облетают стороной, животные также избегают.

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область

Заброшенный ж/д тоннель в Дидино, Свердловская область
Страница 1 из 2 | Следующая страница

Другой материал по теме:


Комментарии:

  • Комментариев: 226
  • Публикаций: 146
  • Статус: Уровень 3
^
Мрачное местечко... еще там привидений можно встретить

--------------------
Будь в наше время нормальный тоталитаризм - я был бы бравым комсомольцем, вкалывал бы на Великой Стройке, получал бы за свой труд сухой паек и был бы СЧАСТЛИВ
+1
  • Комментариев: 83
  • Публикаций: 4
  • Статус: Уровень 3
^
Хороший отчет,полный и понятный.Читаешь и воображение само рисует картину.
+1
  • Ole-J85

  • 26 января 2011 14:42
  • Комментариев: 65
  • Публикаций: 54
  • Статус: Уровень 1
^
Сепер фоты! местная достопримечательность.... блин длинёщий какой!

--------------------
Сколько можно видеть и впитывать ложь!
0
  • Комментариев: 238
  • Публикаций: 6
  • Статус: Уровень 1
^
Сергей,
good

--------------------
"Придет время, когда будет зелено, но не будет весело и будет все, но не будет никого..." - слова, сказанные старожилами Чернобыльской Зоны, тогда еще не считавшейся таковой...

www.urbantrip-in-ua.ucoz.net - пытаюсь создать сайт по теме урбантрипа в Украине. Нуждаюсь в помощи, кто соображает в работе сайтов - помогите.
0
  • Комментариев: 788
  • Публикаций: 160
  • Статус: Уровень 3
^
Psevdo1986,
Ole-J85,
Алехандер,
Спс)
Рядовой,
Можно, но не нужно)

--------------------
Удел фотографа — непрерывно исчезающие вещи. И когда они уходят, никакая изобретательность, ничто на свете не заставит их вернуться. (Анри Картье-Брессон)
+1
  • Комментариев: 10
  • Публикаций: 0
  • Статус: Уровень 1
^
Хрень и боян . Там в лесах ещё аномальная зона есть =)
-1
  • Комментариев: 226
  • Публикаций: 146
  • Статус: Уровень 3
^
Цитата: Saint_Byte
боян


А здесь, камрад, не делятся объекты. Здесь - общая картина. Так сказать в масштабе.

--------------------
Будь в наше время нормальный тоталитаризм - я был бы бравым комсомольцем, вкалывал бы на Великой Стройке, получал бы за свой труд сухой паек и был бы СЧАСТЛИВ
+1
  • Badger

  • 9 июня 2012 04:13
  • Комментариев: 119
  • Публикаций: 54
  • Статус: Уровень 1
^
dirol в 2005 году когда я тут был то с 2х сторон были решотки и можно было пролезть только под ними очень сильно замаравшись
+1
notuser Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

28 Панфиловцев

ПОПУЛЯРНЫЕ ТЕМЫ МЕСЯЦА:

Натяжные потолки в раменском районе

Натяжные потолки. Бесшовные натяжные потолки

eustroy.ru

Изготовление штендеров бизнес

Изготовление наружной и интерьерной рекламы

art-mpress.ru

Обслуживание цтп

Предложения о сотрудничестве. Тендеры и конкурсные торги.

promteplo.com



ПОСЛЕДНИЕ ДОБАВЛЕННЫЕ ТЕМЫ:
 
ПОСЛЕДНЕЕ В БЛОГАХ:

Телепередача
Опубликовал: ACTINIUS
Просмотров: 119

Новое поколение
Опубликовал: Старший сержант
Просмотров: 230

Пиво, ой и метрострой (с). Москва
Опубликовал: avaron_88
Просмотров: 733

Подземная река Царица, Волгоград
Опубликовал: Carter Snow
Просмотров: 769

Тень независимости
Опубликовал: Insider
Просмотров: 1412



Опубликовал: Elena
МЕТКИ И ТЕГИ:
Swalker.Ru
Материалы
Интересное
Ленты новостей
QR Code
SWALKER.RU [SWALKER.ORG] © 2009-2014
Все права на материалы принадлежат их владельцам!
Все материалы доступны для свободного использования.
При использовании материала ссылка на сайт желательна.

SWALKER.ORG | СВАЛКЕР.РФ | Разработал Sobin © 2011.

Рейтинг@Mail.ru
Реклама на
Портале
На сайте: 58 | Гостей: 52       Пользователи:     Боты:
Msn