На главную|В избранное|Наклейки на Авто|Приложение на Android

Детище САЗа - Летательный аппарат ЭКИП

  • Добавил:biver64 27-08-2011, 13:54
  • Раздел:

    Действующее

  • Просмотров:

    18427

  • Комментариев:

    18

  • Революционный самолет улетел в никуда…

    В революционной отечественной конструкции летательного аппарата, кажется, решены все вопросы, мучающие авиастроителей со времен братьев Райт и по наши дни — надежность, безопасность, грузоподъемность, дешевизна конструкции, умение обходиться без аэродромов и еще множество разных достоинств. Называется этот самолет ЭКИП.

     

    alt

     

    ЭКИП — это "экология и прогресс", детище российского авиаконструктора Льва Николаевича Щукина. Идея самолета-"летающей тарелки" ведет свою историю из 80-х годов ХХ века, но за это время она ничуть не устарела и по-прежнему остается недостижимым идеалом для современных разработчиков, которые с классическими конструкциями самолетов не могут даже приблизиться к характеристикам ЭКИПа...

    Что такое ЭКИП? Это дискообразный летательный аппарат с крошечными крылышками и хвостом, выполняющими исключительно функции рулежки. Основная несущая плоскость — сам диск, то есть, если выражаться технически, фюзеляж, совмещенный с крылом.

    Для чего же нужна блюдцеобразная форма? Ведь не инопланетян же вводить в заблуждение? :) Разумеется, нет!

     

    alt

     

    Дело в том, что крыло — это сложнейшая часть самолета, дорогая, хрупкая. Отдав роль крыла корпусу, можно избавиться от отдельного элемента конструкции, а под дисковым фюзеляжем разместить воздушную подушку, чего на классическом сигарообразном фюзеляже сделать невозможно. Воздушная подушка позволяет ЭКИПу стартовать и садиться без аэродрома на поле, на воду — достаточно полукилометрового участка любого рельефа. Воздушная подушка приподнимает "тарелку" над землей, и при помощи двух реактивных двигателей она взмывает в небо под углом около 30 градусов! Также благодаря дисковому корпусу относительный вес этого летательного аппарата к взлетному весу на треть ниже, чем для традиционных самолетов — а значит, гораздо выше грузоподъемность и дальность полета!

     

    alt

     

    Еще одна гениальная идея, заложенная в конструкцию, — специальная конструкция поверхности фюзеляжа-крыла, избавляющая его от завихрений воздуха, которые создают опасные вибрации и уменьшают подъемную силу двигателей, заставляя тратить значительный объем топлива на их преодоление. "Антивихревой" ЭКИП невероятно экономичен — пассажиро-километр ему обходится в 15 г керосина, притом что лучшие самолеты потребляют на треть больше.
    ЭКИП способен летать на любой высоте от 3 м до 10 км при скорости от 120 до 600 км/час. На его принципе можно создавать широченный спектр летательных аппаратов — от сверхмалых четырехтонников до мощных тяжеловозов грузоподъемностью до 120 т.

     

    alt

     

    Аппарат очень устойчив в воздухе и чрезвычайно безопасен — он способен сесть даже с вышедшими из строя обоими маршевыми двигателями, с отказавшими элеронами на крыльях управления. А благодаря расположению моторов внутри фюзеляжа бортмеханики могут просто подойти к двигателю и устранить неисправность, если это возможно в принципе.

    Летные характеристики позволяют применять ЭКИП практически везде — от перевозки пассажиров и сотен тонн груза, до спасательных и пожарных работ, и все это он проделает лучше, чем та техника, что используется сегодня!

     

    alt

     

    Основными силовыми агрегатами экспериментального 40-местного пассажирского ЭКИПа были выбраны реактивные моторы от самолета Як-42. Нагнетателем для воздушной подушки должен был стать один из газотурбинных двигателей рыбинского НПО "Сатурн" (разработчик двигателя для "Сухой Суперджет-100" и многих других военных и гражданских самолетов и вертолетов). Но увы, в итоге российская летающая тарелка так и осталась авиационной легендой... Единственный экспериментальный образец, подготовленный к испытаниям, но так ни разу и не поднимавшийся в небо, долго пылился в пустующих цехах Саратовского завода и едва не был растащен на цветмет... А зимой 2011 года переехал из Саратова в экспозицию Государственного военно-технического музея в городе Черноголовке...

     

    alt

     

    Несмотря на то что компания ЭКИП существует и поныне, завершить эксперименты и наладить производство не удалось из-за проблем с финансированием как у самих разработчиков, так и у их партнеров, некоторые из которых оказались просто уничтоженными за годы смутных 90-х и 2000-х, таких как Саратовский авиационный завод, ныне не существующий... Лев Николаевич Щукин, болевший душой за свое изобретение так, что в последние годы отдавал собственные деньги на зарплаты сотрудникам, умер в 2001 году...

    Мы связаллись с НПФ ЭКИП, чтобы выяснить: на какой стадии сейчас находится проект "летающей тарелки" и занимается ли ей кто-либо вообще?

     

    Вот что рассказал директор компании Анатолий Иванович Савицкий:

    — После того как в 2007 году стало окончательно ясно, что Саратовский авиационный завод, главный наш компаньон в конструировании ЭКИПа, обанкротился, и без того тормозящиеся работы по проекту застопорились...

    Сегодня мы неспешно продолжаем работы над отдельными узлами — разрабатываем новые топливные системы, новые виды топлива. Нельзя сказать, что это работа чисто над проектом "летающей тарелки" — то, что мы разрабатываем, найдет применение и в ней, и в других сферах хозяйства, ведь сейчас мы в основном работаем в направлении питания и заправки сжиженным газом и новыми видами топлива мощных газотурбинных моторов, от 8-мегаваттных газотурбовозов до автобусов. Это же топливо может использоваться для авиации, так что накапливаем информацию, изучаем, как себя ведут турбины, и т. д.

    Касательно же конкретно летательного аппарата ЭКИП — тут работа пока больше разговорная. Выступаем на разных слушаниях, были недавно и в Совете Федерации, и с Аркадием Дворковичем общались, и в медведевскую инновационную Комиссию по технологическому развитию и модернизации подавали заявку... Есть интерес и у организаций, занимающихся Арктикой и Антарктикой, различные обещания поддержать звучат постоянно, но реально пока никакой помощи нет...

    В свое время мы провели испытания небольшой модели ЭКИПа, затем изготовили и подготовили к испытаниям беспилотник, в теории способный разместить на борту 40 пассажиров (тот, что сейчас находится в подмосковном музее), и на этом все застопорилось... Что нужно на сегодня, чтобы продолжить работу? Нужно привлекать целые коллективы специалистов, в том числе и московское ЦАГИ, которое вместе с нами принимало участие в разработке, и авиазавод — вместо Саратовского. Нужны композиционщики для создания элементов корпуса, специалисты по системам управления...

    Однако сотрудничать с нашими авиаконструкторами непросто, ибо им неинтересны чужие проекты, даже если они лучше их собственных. Эдакая техническая ревность, особенно сильная в авиастроительной сфере, где она имеет многолетнюю историю, ведь еще со сталинских времен между советскими авиационными КБ поддерживалась взаимная ненависть друг к другу, выливавшаяся в итоге в сильнейшую конкуренцию и работавшая на пользу общему делу...

    Найти инвесторов за рубежом — тоже не такой простой вариант, как может показаться, ибо революционный проект буквально ставит крест и на боингах, и на эйрбасах, на традиционной авиации, проще говоря. Революции никому не выгодны — даже технические, ибо в нынешнюю мировую авиационную промышленность, основанную на классических конструкторских идеях, вложены миллиарды, работают производства, сотни тысяч сотрудников — переворачивать все с ног на голову никто не хочет!

    Мы пытались искать инвесторов в США, но те, кто был готов с нами общаться на взаимовыгодных условиях, получили значительное противодействие от крупных авиакорпораций, желающих похоронить идею... То же самое было в Китае, когда лет десять назад китайский миллиардер Ян Зун хотел с нами сотрудничать. На него тут же начались гонения, его компании "Синь Гуан" и "Хуа Чень" уничтожили, а сам он вынужден был бежать в Штаты...

    P.S. Существует известная теория о том, что нынешнее фактическое положение дел в науке и технике отстает от РЕАЛЬНОГО на несколько десятилетий, если не больше. Уже созданы уникальные и революционные разработки практически во всех сферах, от медицины до космонавтики, но никто о них не знает — все они либо по-тихому куплены крупнейшими мировыми корпорациями и упрятаны "под сукно", либо высмеяны и признаны лженаучными, либо каким-то иным образом задушены вплоть до физического устранения изобретателей. ЭКИП, похоже, одна из типичных жертв этого процесса...

    P.P.S. Желающие взглянуть на ЭКИП могут это сделать в Государственном военно-техническом музее в Черноголовке, который расположен недалеко от города в селе Ивановское. Карта проезда и график работы — на сайте музея gvtm.ru

     

    Фото:  F5.

     

    http://f5.ru/futurych/post/370160

    +1

    Комментарии:

    Цитировать
    Ответить
    • 27 августа 2011 18:18
    • Статус: Уровень 4: Фотокор Swalker.Ru
    • Комментариев: 465
    • Публикаций: 46
    ^
    Вермахт еще в 40-х годах смог построить реально действующий образцы. однако, далекие от идеала по летным характеристикам, но все же, совершившие прорыв. Я вот не пойму, где были русские. когда пал Третий Рейх и все войска-союзники кинулись по секретным объектам мародерить научные исследования и разработки?

    У нас, как всегда, все через задницу и с опозданием.

    --------------------
    Эксклюзивный фотограф проекта Swalker.ru в Москве и Московской области

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 27 августа 2011 18:23
    • Статус: Уровень 3
    • Комментариев: 505
    • Публикаций: 68
    ^
    Цитата: Evil
    У нас, как всегда, все через задницу и с опозданием.

    согласен! вот пожалуйста вам рпзработка! дайте немного денюшек и приложите руку и будет вам летательная тарелка не имеющая аналогов. а в итоге и такой шоколадный проект к чертям катится! какие уш там могут быть перехваты технологий!

    --------------------
    Администрация WWW.URBAN64.3DN.RU Не несет ответственности за ваши конечности сломанные охраниками..........

    +1
    Цитировать
    Ответить
    • 27 августа 2011 19:46
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 139
    • Публикаций: 0
    ^
    Дык это же толкьо модель, насколько мне известно. Хоть и летает.
    Но действующих прототипов так и нет

    --------------------
    Какой бы плохой ни была моя Родина, я остануь с ней. Потому что другой у меня нет.
    -----
    Да здравствуют коммунизм и диктатура!

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 27 августа 2011 19:57
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 11
    • Публикаций: 0
    ^
    Все потому,что в те времена правили грёбаные коммунисты,самые низкие гниды на земле,какие только существовали их даже мой дедушка ненавидит,а он ветеран 43-45года, русско-японской войны! ..этим крысам ничего тогда не надо было,кроме как воровать,что и происходит и по сей день!..пардон за маты.

    --------------------
    Я - пишется с большой буквы!

    0
    Цитировать
    Ответить
    • sin

    • 27 августа 2011 20:07
    • Статус: Призрак
    • Комментариев: 0
    • Публикаций: 0
    ^
    7Simax,
    значит ваш дед ненавидит свой народ,как и вы.Набор гадливых штампов,придуманных либерало-фашизмом,в оправдание своих провалов.Следуйте этим же курсом,товарисч.

    +1
    Цитировать
    Ответить
    • 27 августа 2011 20:14
    • Статус: Уровень 4: Фотокор Swalker.Ru
    • Комментариев: 465
    • Публикаций: 46
    ^
    На самом деле, тут действительно не власть виновата...
    Были коммунисты - хаяли коммунистов...
    Пришли демократы - хаим демократов...
    А что толку, господа? Не просто же так, после падения железного занавеса, все светлые головы и блестящие умы в Европу и Штаты подорвались? не от хорошей же жизни?
    И надо сказать. по сей день отлично живут. Делают то, что должны делать и получают соответствующее вознаграждение... И по сей день, все лучшие кадры, продолжают покидать нашу грную страну, отправляясь работать на контрактной основе за бугор. Уже и куча моих коллег, IT-шников высочайшего класса, давно срулила и не жалуются.
    Видать это чисто русский менталитет. Другого объяснения просто не нахожу.

    --------------------
    Эксклюзивный фотограф проекта Swalker.ru в Москве и Московской области

    +1
    Цитировать
    Ответить
    • 27 августа 2011 21:07
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 11
    • Публикаций: 0
    ^
    По мне так демократы,это деградировавшие коммунисты) ..от того и разницы не видим.А если реально рассудить - то в годы послевоенные,как я уже ранее выразился им на самом деле было плевать! Жили в атеизме... если ты веришь,расстрел ! НКВД вообще как огня боялись, все эти годы лизали ноги своему любимому Сталину, у которого как все знают крыша под конец жизни поехала.. и всем кто после него был.Но суть в том,что все жили как правительство захочет,инакомыслие преследовалось расстрелом... как это вообще понимать!?. Вообще мне кажется,что мы ни когда не найдем ответа на вопрос - в чем же причина всего этого тотального ужаса.. Мы родились в этом аду, и в нем же и помрем.

    --------------------
    Я - пишется с большой буквы!

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 27 августа 2011 22:24
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 139
    • Публикаций: 0
    ^
    7Simax, тоньше тролли. За подобные высказывания тебя похвалят разве что в фан-клубе Новодворской.

    --------------------
    Какой бы плохой ни была моя Родина, я остануь с ней. Потому что другой у меня нет.
    -----
    Да здравствуют коммунизм и диктатура!

    +1
    Цитировать
    Ответить
    • 27 августа 2011 23:11
    • Статус: Уровень 4: Фотокор Swalker.Ru
    • Комментариев: 465
    • Публикаций: 46
    ^
    А давайте просто не будем углубляться в политику и разводить на этой почве холивары...
    Это вообще. скользкая тема, которую лучше избегать.
    От себя, могу сказать. что у меня нет ярко выраженных симпатий к той или иной партии или государственному лидеру, стоявшему у руля России в какой либо промежуток времени.
    У всех есть плюсы и минусы. Мир устроен так, что идеалов в нем не существует.

    За то, прямо сейчас, можно наблюдать предпосылки к одному из самых отвратительных явлений, когда Русский идет на Русского по причине несоответствия политических взглядов.

    Как показала вековая практика, любого государства в любой отрезок времени - ХРЕНОВО БЫТЬ РЯДОВЫМ ГРАЖДАНИНОМ БЕЗ ПРАВ, НО С ПОЛНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ.

    Давайте просто помнить, что мы, в первую очередь, Русский Народ. И жить, как подобает единому народу.

    --------------------
    Эксклюзивный фотограф проекта Swalker.ru в Москве и Московской области

    +1
    Цитировать
    Ответить
    • 28 августа 2011 03:49
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 26
    • Публикаций: 0
    ^
    Интересно, а сколько, в цифровом варианте, требуется для доводки её до летающего образца?

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 28 августа 2011 10:37
    • Статус: Уровень 3
    • Комментариев: 505
    • Публикаций: 68
    ^
    AK65,
    я думаю что несколько милионов!(сумма для прорывного изобретения очень маленькая) Но по факту со всеми взятками и откатами выйдет сумма в миллиардах...............

    --------------------
    Администрация WWW.URBAN64.3DN.RU Не несет ответственности за ваши конечности сломанные охраниками..........

    +1
    Цитировать
    Ответить
    • 28 августа 2011 10:40
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 139
    • Публикаций: 0
    ^
    И всё-таки на НЛО эта штуковина не тянет, потому как у неё есть крылья ;)

    --------------------
    Какой бы плохой ни была моя Родина, я остануь с ней. Потому что другой у меня нет.
    -----
    Да здравствуют коммунизм и диктатура!

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 28 августа 2011 10:52
    • Статус: Уровень 3
    • Комментариев: 505
    • Публикаций: 68
    ^
    несущие крыло это сама тарелка ! крылья только для управления! Разумееется что принцепы летательной тарелки совсем другие в плане двигателя! НО в данной конструкции в полне возможно в будущем избежать крыльев! например заменив их маломощьными двигателями для управления! вообще я считаю что все это реально! давали бы только конструкторам это делать и не мешали! если бы выдиляемые деньги тратились на дело то не исключеннно что давно бы уже все это летало над нашими головами! вить разработка очень старая! Как то Evil сказал что у нас перспективные проекты замораживают что бы те не познали свое существование раньше нужного времени! ТАк вот я с ним согласен ! кому нужно раньше времени изобретать что то новое если и старое пока покупают! у нас огромное количество разработок двигателейй на альтернативном топливе! но им пока рано выйти в свет! вить не всю невть высосали!"

    --------------------
    Администрация WWW.URBAN64.3DN.RU Не несет ответственности за ваши конечности сломанные охраниками..........

    +1
    Цитировать
    Ответить
    • 28 августа 2011 13:54
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 139
    • Публикаций: 0
    ^
    Если бы сейчас был СССР, то такие бы устройства уже были привычными. Может кто поспорит, но в Советском Союзе были такие изделия, что в других странах до сих пор повторить не могут

    --------------------
    Какой бы плохой ни была моя Родина, я остануь с ней. Потому что другой у меня нет.
    -----
    Да здравствуют коммунизм и диктатура!

    +1
    Цитировать
    Ответить
    • 1 сентября 2011 17:38
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 27
    • Публикаций: 0
    ^
    Да в других странах многое что повторить не могут и советских наработок

    +1
    Цитировать
    Ответить
    • 1 сентября 2011 18:09
    • Статус: Уровень 3
    • Комментариев: 505
    • Публикаций: 68
    ^
    это точно...

    --------------------
    Администрация WWW.URBAN64.3DN.RU Не несет ответственности за ваши конечности сломанные охраниками..........

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 6 декабря 2011 07:47
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 4
    • Публикаций: 0
    ^
    я видел она продавалась в саратове в инете а потом пропала обидно что такой завод разрушили все продают

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 11 февраля 2015 11:25
    • Статус: Призрак
    • Комментариев: 0
    • Публикаций: 0
    ^
    Полнейшая бредятина!!!!!!
    Воздушной подушке не нужны крылья!!!!!!!
    На подушку хоть боллид хоть ледокол ставь , хоть печь как у Емели более чем на 3см
    оно не взлетит. И назвать это г "экология" ваще пипец. Подушка жрет больше вертолета.
    Вы думаете почему она так не популярна? Ее не прокормишь. Только для спасательных операций держат пару аппаратов ведь жизнь человеческая бесценна (и то смотря чья).

    0
    ОБСУЖДЕНИЕ В ПОСТАХ:
    • srx 4-12-2016, 23:39 Затопленное бомбоубежище №8/78 (#2)
      srx-фото
      Вот она, диггерская романтика! Сидим мы с другом, на ящике противогазов, посреди гниющего говна, то там, то там, всплывающего из воды,


      Я конечно может профан в этом деле, но в чем романтика в хождении босыми ногами по воде, у которой там состав может быть вся таблица менделеева. Я может конечно не шарю в чем то. Но романтикой тут не пахнет как по мне.
    • Zeppy 4-12-2016, 13:46 Усадьба Панкеевых, с.Василивка, Одесская область (#2)
      Zeppy-фото
      Stim, еще в 90-х там была относительно целая крыша и перекрытия между этажами... Но видать так как она была металлической местные растащили её на металл, ну, а остальное без крыши быстро разрушилось
    • Stim 4-12-2016, 12:53 Усадьба Панкеевых, с.Василивка, Одесская область (#2)
      Stim-фото
      Прочитал про $10 миллионов и сразу вспомнился Буратино: "Ищи дурака!"
      Эти безусловно красивые развалины даже восстановить нельзя, можно только новодел сделать...
    • Stim 4-12-2016, 12:47 Затопленное бомбоубежище №8/78 (#2)
      Stim-фото
      Идти в затопленное подземное убежище и не прихватить с собой соответствующую обувь...
      Как минимум странно!
    • Butylochnik 30-11-2016, 18:57 Поселок Красногорск, Узбекистан (#7)
      Butylochnik-фото
      Volk, Volk,
      Цитата: Premier
      Живут только на том что было построено в СССР ,ничего нового я просто не увидел , вышли из состава заебца зажили)))

      Не совсем так. У них сейчас уже много своего есть. Например, на смену убитому советскому автопрому (нормальные машины остались) везде пришли автомобили месного производства: Нексия, Дамас, Лачети. Правда делается все теперь под "крышей" Шевроле".
      Кстати и "бытовуха" (плиты, кондики, телевизоры, стиралки и т.д.) у них своя появилась под маркой "artel" (это не прикол - так марка и пишется).
      Так что узбекистанцы тихою сопою движутся вперед.
      Был в Октябре-Ноябре в Нукусе (республика Каракалпакстан (Каракалпакская АССР)), Самарканде, Хиве. Видел все своими глазами.
    • karter 30-11-2016, 08:12 Поселок Красногорск, Узбекистан (#7)
      karter-фото
      кома, Камрад, я до сих пор общаюсь со многими из бывших республик. Никаких проблем нет, люди как мы, только культура малость отлична. А национализм продвигаемый сейчас, это зло, и наносит вред стране в целом. Россия многонациональна, а нацизм как средство развала страны
    • anton123www 28-11-2016, 20:57 Кызыл (#1)
      anton123www-фото
      обычный город , главное по одному ночью не ходить
    • Stim 25-11-2016, 13:34 Профессиональное училище №36, Уссурийск (#1)
      Stim-фото
      Реформа образования, блин!
      Профессионалы нам уже не нужны...
    • Michelgf 24-11-2016, 13:43 Ейский кирпичный завод, Часть 1 (#2)
      Michelgf-фото
      Таких заводов не очень много и спасибо за рассказ
    ОБСУЖДЕНИЕ В ФОРУМЕ:
  • S.H.E.R.I.F.F 01.10.2016 13:41 Знатоки сетевые (Просмотров 2348)
  • Sanchezz 07.09.2016 19:12 Стоит ли брать готовые сух пайки? (Просмотров 2543)
  • karter 28.07.2016 16:12 Москва и Московская область (Просмотров 3287)
  • Черный 22.07.2016 12:52 Бомбарь (Просмотров 1827)
  • Черный 22.07.2016 12:46 Екатеринбург (Просмотров 4627)
  • Evil 17.05.2016 16:02 Что у вас в багажнике? (Просмотров 6338)
  • Лекарь 29.04.2016 18:31 Вопрос-Ответ (Просмотров 4981)
  • Военные 601+1 Заводские 353
    Строительные 92 Подземные 170
    Городские 511 Действующие 179
    Поездки 146+1 Остальные 538
    Заметки 501 Видео 46
    ПОСЛЕДНИЕ ЗАМЕТКИ: Смотреть все
    Странный заброшенный дом (Видео)

    Странный заброшенный дом (Видео)

    Добавил: aiforia_a Просмотров: 1152

    Там, где знают свою историю

    Там, где знают свою историю

    Добавил: karter Просмотров: 1342

    Победа, друзья

    Победа, друзья

    Добавил: Афраний Просмотров: 2498

    28 Панфиловцев
    ПОСЛЕДНИЕ ДОБАВЛЕННЫЕ ТЕМЫ:
    Мизей авто ВАЗа
    Опубликовал: Badger
    Просмотров: 78
    Взорванные ШПУ и КП Р16 8К64У
    Опубликовал: SlavinDodge
    Просмотров: 57
    Усадьба Панкеевых, с.Василивка, Одесская область
    Опубликовал: Zeppy
    Просмотров: 1276
    Затопленное бомбоубежище №8/78
    Опубликовал: Penumbra
    Просмотров: 1994
    Ейский кирпичный завод, Часть 2
    Опубликовал: kerrang
    Просмотров: 1396
    Опубликовал: Kranz
    Swalker.Ru рекомендуетVDS-Хостинг FirstVDS! Активируйте промокод 648353199 при регистрации и получите Скидку 25% за первый месяц!
    Swalker.Ru
    Материалы
    Интересное
    Ленты новостей
    QR Code
    SWALKER.RU [SWALKER.ORG] © 2009-2016
    Все права на материалы принадлежат их владельцам!
    Все материалы доступны для свободного использования.
    При использовании материала ссылка на сайт обязательна.

    Swalker.org | Swalker.RU | Свалкер.РФ | Создал Sobin © 2011.

    Рейтинг@Mail.ru
    Реклама на
    Портале