На главную|В избранное|Наклейки на Авто|Приложение на Android

Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

  • Добавил:Рядовой 17-01-2012, 15:15
  • Раздел:

    Действующее

  • Просмотров:

    13363

  • Комментариев:

    12

  • 4 ноября 1961 г. первый отряд изыскателей института «Ленгидропроект» прибыл в горняцкий поселок Майна с целью обследования 3 конкурирующих створов для строительства гидроэлектростанции, имеющей в основании проект уникальной арочно-гравитационной плотины. Геодезисты, геологи, гидрологи работали в мороз и непогоду, 12 буровых установок в три смены «прощупывали» со льда дно Енисея. В июле 1962 г. экспертная комиссия выбрала окончательный вариант – Карловский створ. В 20 км ниже по течению было намечено строительство спутника Саяно-Шушенской – контррегулирующей Майнской ГЭС.

    Создание плотины такого типа в условиях широкого створа Енисея и сурового климата Сибири не имело аналогов в мире. Арочно-гравитационная плотина Саяно-Шушенской ГЭС занесена в Книгу рекордов Гиннеса, как самое надежное гидротехническое сооружение данного типа…

    Вид на ГЭС от смотровой площадки.
    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

    Саяно-Шушенскую ГЭС строили молодые. Комсомольская организация на строительстве возникла в 1963 г., а в 1967 г. ЦК ВЛКСМ объявил строительство Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Так, шестнадцать девчонок - выпускниц Майнской средней школы – решили стать гидростроителями, и получили профессию штукатуров-маляров в учкомбинате поселка Майна. Они создали отряд, который назвали «Красные косынки». Потом все дружно поступили в вечерний филиал Дивногорского гидротехнического техникума и успешно его окончили, после чего многие продолжили обучение в вузах, совмещая его с работой на строительстве. А из города Макеевка по комсомольским путевкам прибыл отряд выпускников интерната в количестве 17 человек. Все «макеевцы» тоже получили специальности в Майнском учкомбинате. Фото музея СШГЭС.
    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

    Год за годом стройка становилась все более «комсомольской», и все более всероссийской. Летом 1979 г. в возведении крупнейшей ГЭС принимали участие студенческие строительные отряды общей численностью 1700 человек, в 1980 г. – более 1300 человек со всех концов страны. К этому времени на строительстве сформировались уже 69 собственных комсомольско-молодежных коллективов, 15 из них – именные.
    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

    Крупнейшие производственные объединения СССР создавали для новых гидростанций новое супермощное оборудование. Так, все уникальное оборудование СШ ГЭС было изготовлено отечественными заводами: гидротурбины – производственным объединением турбостроения «Ленинградский металлический завод», гидрогенераторы – Ленинградским производственным электротехническим объединением «Электросила», трансформаторы – производственным объединением «Запорожтрансформатор». Рабочие колеса турбин были доставлены в верховья Енисея водным путем длиною почти в 10 000 километров, через Северный Ледовитый океан. Благодаря оригинальному техническому решению - установке на первых двух турбинах временных рабочих колес, способных работать при промежуточных напорах воды - появилась возможность до окончания строительно-монтажных работ начать эксплуатацию первой очереди станции. Благодаря этому народное хозяйство страны получило дополнительно 17 млрд. кВт-ч электроэнергии. Выработав к 1986 г. 80 млрд. кВт-ч, стройка полностью возвратила государству затраты, которые пошли на ее возведение. Саяно-Шушенская ГЭС стала верхней в каскаде енисейских гидроэлектростанций и одной из крупнейших в мире: установленная мощность - 6.4 млн. кВт и среднегодовая выработка - 22.8 млрд. кВт-час электроэнергии.
    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии


    Напорный фронт Саяно-Шушенской ГЭС образует уникальная бетонная арочно-гравитационная плотина высотой 245 м, длиной по гребню 1074.4 м, с шириной по основанию 105.7 м и по гребню - 25 м. В плане плотина в верхней 80-метровой части запроектирована в виде круговой арки, имеющей по верхней грани радиус 600 м и центральный угол 102° , а в нижней части плотина представляет собой трехцентровые арки, причем центральный участок с углом охвата 37° образуется арками, аналогичными верхним.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

     

    Майнский гидроузел расположен ниже по течению Енисея в 21.5 км от Саяно-Шушенской ГЭС. Его основная задача - контррегулирование её нижнего бьефа, что позволяет сглаживать колебания уровня в реке, когда Саяно-Шушенская ГЭС ведет глубокое регулирование нагрузки в энергосистеме. Она базируется на обычной гравитационной плотине и имеет 3 гидроагрегата суммарной мощностью 321 тыс. кВт. Годовая выработка электроэнергии Майнской ГЭС - 1.7 млрд. кВт-час.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

     

    В России в основном гидроэлектростанции основываются на плотинах гравитационного типа. Кроме СШГЭС, арочно-гравитационная плотина есть у Гергебильской гидроэлектростанции в Дагестане, но она значительно меньше по размерам.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

     

    Склоны горы вокруг ГЭС напоминают иллюстрации к фильмам про агента 007.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

     

    В настоящее время «Саяно-Шушенская ГЭС имени П. С. Непорожнего» является самым мощным источником покрытия пиковых перепадов электроэнергии в Единой энергосистеме России и Сибири. Один из основных региональных потребителей электроэнергии СШГЭС - Саяногорский алюминиевый завод.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

     

    Если вы на машине, то её можно оставить на смотровой площадке перед первым КПП. Конечная трамвая перед бюро пропусков. Перед служебной парковкой на постаменте установлено одно из тех самых временных рабочих колес гидроагрегатов

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

     

    Саяно-Шушенская ГЭС представляет особый интерес как объект туризма. На ГЭС есть свой музей. В силу режимности объекта, посещение музея проводится через региональные экскурсионные бюро, допускается и групповое посещение музея по предварительному согласованию с администрацией музея и руководством СШ ГЭС.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

     

    Для этого достаточно позвонить на ГЭС и договориться об экскурсии. Желательно договариваться заранее, так как в любом случае будет необходимо согласование со службой безопасности.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

     

    В поселке энергетиков Черёмушки, расположенном в 2 км от ГЭС можно остановиться в гостинице "Борус". От поселка до ГЭС ходит трамвай.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

     

    Музей при СШГЭС. Модель, показывающая принцип работы гидроагрегата.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

     

    Модель комплекса сооружений СШГЭС. По центру - арочно-гравитационная плотина ГЭС, с машинным залом и устройством водосброса. Правее и ниже - ОРУ (открытые распределительные устройства), расположенные в небольшом ущелье, от которых электроэнергия идет по ЛЭП к потребителям. Левее - строящийся дополнительный береговой водосброс.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

     

    Разрез плотины СШГЭС и её машзала.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

     

    Вид на смотровую площадку с памятником строителям ГЭС с гребня плотины.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

    Фрагмент памятника строителям ГЭС.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

     

    А во фрагменте памятника, символизирующем бурный поток воды только внимательный турист сможет разглядеть изображения рыб и русалок.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии

     

    СШГЭС ночью. Вид от смотровой площадки.

    Саяно-Шушенская ГЭС до и после аварии


    0

    Комментарии:

    Цитировать
    Ответить
    • 14 января 2012 16:59
    • Статус: Уровень 2
    • Комментариев: 374
    • Публикаций: 40
    ^
    неплохой копипаст

    --------------------
    Не может сердце жить покоем
    Недаром тучи собрались
    Доспех тяжёл,как перед боем
    Теперь твой час настал.-Молись !

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 14 января 2012 19:28
    • Статус: Уровень 0
    • Комментариев: 237
    • Публикаций: 5
    ^
    Пздц как тяжело смотреть на обломки такой силы... cray

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 14 января 2012 21:09
    • Статус: Уровень 2
    • Комментариев: 5
    • Публикаций: 8
    ^
    какую мощь просрали... смотрела видео момента аварии - полный анус, как люди убежать успели...

    --------------------
    Мечтаю об очередном сексе на объекте! Заброс и обнаженное женское тело - это ли не умопомрачительный нонсенс?

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 14 января 2012 21:11
    • Статус: Уровень 3
    • Комментариев: 789
    • Публикаций: 159
    ^
    Вот за этот материал отдельное спасибо. good

    --------------------
    Удел фотографа — непрерывно исчезающие вещи. И когда они уходят, никакая изобретательность, ничто на свете не заставит их вернуться. (Анри Картье-Брессон)

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 17 января 2012 13:30
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 38
    • Публикаций: 0
    ^
    Достояние Великай Страны

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 17 января 2012 15:03
    • Статус: Админ
    • Комментариев: 684
    • Публикаций: 182
    ^
    Несколько гидроагрегатов в силу своего износа требовали замены на более новый и современный, но руководство произвело кап ремонт руками своих рабочих и перевело деньги самому себе "в карман", а далее случилось это! я более чем уверен, что наказали не тех кто на самом деле был напрямую причастен к этой трагедии и кто получил деньги за откат!!!

    В момент аварии весь "директорат" смылся раньше всех, не думая о своих рабочих, а только о собственной жопе...

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 17 января 2012 21:18
    • Статус: Уровень 2
    • Комментариев: 157
    • Публикаций: 50
    ^
    Материал что надо! В СССР такое создавали с нуля - а это красноречиво говорит об уровне профильных и смежных технологий - сейчас же не могут даже поддерживать в рабочем состоянии...

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 18 января 2012 10:58
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 33
    • Публикаций: 0
    ^
    Да, сооружение впечатляет конечно. Интересно только, при проектировании не учли возможность такой аварийной ситуации, или опять-таки виной всему выход из строя аварийной автоматики из-за изношенности? Официально писали, что были технологические отклонения при проектировании.

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 19 января 2012 14:37
    • Статус: Уровень 1
    • Комментариев: 32
    • Публикаций: 0
    ^
    Принемал станцию Чубайс - это первая причина аварии, руководство станции "эффективные менеджеры" а не специалисты - это вторая причина, тупая приватизация и беспощадное воровство - третья и главная причина. Как не крути но при "плохих коммунистах" за это минимум кто-нибудь лет этак на 15 сел бы в тюрьму.

    +1
    Цитировать
    Ответить
    • eXL

    • Пользователь offlineОфлайн
    • 12 февраля 2012 16:41
    • Статус: Уровень 0
    • Комментариев: 1
    • Публикаций: 0
    ^
    В статье указано 8 погибших. Погибло 75 человек.

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 11 июня 2013 11:53
    • Статус: Уровень 2
    • Комментариев: 100
    • Публикаций: 17
    ^
    И стройка была не "всеросийской",а всё-таки Всесоюзной!

    --------------------
    "Демократия - это диктатура мелких лавочников!"(С) Семнадцать мгновений весны.

    0
    Цитировать
    Ответить
    • 5 февраля 2015 15:22
    • Статус: Призрак
    • Комментариев: 0
    • Публикаций: 0
    ^
    Как же взбесил смех этих долбанных отморозков (на видео).
    Утопил бы своими руками, там же, в Енисее, б.ядей.
    Ни помощи ни малейшего сострадания.

    0
    ОБСУЖДЕНИЕ В ПОСТАХ:
    • HeinzSchneller Вчера, 19:37 Музей авто ВАЗа (#1)
      HeinzSchneller-фото
      Ну всё, в план поездок это внесено. Надо ждать тепла.
    • Витман Вчера, 16:31 РЛС ДУНАЙ-3М (#3)
      Витман-фото
      Цитата: Sergey
      Всем привет!
      Я в 98-м там служил, там под землей, если не изменяет память на - 13-м этаже сгорело что-то, вот мы по духанке все это дело выносили, так же не помню на каком этаже, есть узел управления, типа как у космонавтов ЦУП, такой же здоровый зал и огромный экран.

      А сколько там этажей под землю?
    • srx 4-12-2016, 23:39 Затопленное бомбоубежище №8/78 (#2)
      srx-фото
      Вот она, диггерская романтика! Сидим мы с другом, на ящике противогазов, посреди гниющего говна, то там, то там, всплывающего из воды,


      Я конечно может профан в этом деле, но в чем романтика в хождении босыми ногами по воде, у которой там состав может быть вся таблица менделеева. Я может конечно не шарю в чем то. Но романтикой тут не пахнет как по мне.
    • Zeppy 4-12-2016, 13:46 Усадьба Панкеевых, с.Василивка, Одесская область (#2)
      Zeppy-фото
      Stim, еще в 90-х там была относительно целая крыша и перекрытия между этажами... Но видать так как она была металлической местные растащили её на металл, ну, а остальное без крыши быстро разрушилось
    • Stim 4-12-2016, 12:53 Усадьба Панкеевых, с.Василивка, Одесская область (#2)
      Stim-фото
      Прочитал про $10 миллионов и сразу вспомнился Буратино: "Ищи дурака!"
      Эти безусловно красивые развалины даже восстановить нельзя, можно только новодел сделать...
    • Stim 4-12-2016, 12:47 Затопленное бомбоубежище №8/78 (#2)
      Stim-фото
      Идти в затопленное подземное убежище и не прихватить с собой соответствующую обувь...
      Как минимум странно!
    • Butylochnik 30-11-2016, 18:57 Поселок Красногорск, Узбекистан (#7)
      Butylochnik-фото
      Volk, Volk,
      Цитата: Premier
      Живут только на том что было построено в СССР ,ничего нового я просто не увидел , вышли из состава заебца зажили)))

      Не совсем так. У них сейчас уже много своего есть. Например, на смену убитому советскому автопрому (нормальные машины остались) везде пришли автомобили месного производства: Нексия, Дамас, Лачети. Правда делается все теперь под "крышей" Шевроле".
      Кстати и "бытовуха" (плиты, кондики, телевизоры, стиралки и т.д.) у них своя появилась под маркой "artel" (это не прикол - так марка и пишется).
      Так что узбекистанцы тихою сопою движутся вперед.
      Был в Октябре-Ноябре в Нукусе (республика Каракалпакстан (Каракалпакская АССР)), Самарканде, Хиве. Видел все своими глазами.
    • karter 30-11-2016, 08:12 Поселок Красногорск, Узбекистан (#7)
      karter-фото
      кома, Камрад, я до сих пор общаюсь со многими из бывших республик. Никаких проблем нет, люди как мы, только культура малость отлична. А национализм продвигаемый сейчас, это зло, и наносит вред стране в целом. Россия многонациональна, а нацизм как средство развала страны
    • anton123www 28-11-2016, 20:57 Кызыл (#1)
      anton123www-фото
      обычный город , главное по одному ночью не ходить
    ОБСУЖДЕНИЕ В ФОРУМЕ:
  • S.H.E.R.I.F.F 01.10.2016 13:41 Знатоки сетевые (Просмотров 2348)
  • Sanchezz 07.09.2016 19:12 Стоит ли брать готовые сух пайки? (Просмотров 2548)
  • karter 28.07.2016 16:12 Москва и Московская область (Просмотров 3292)
  • Черный 22.07.2016 12:52 Бомбарь (Просмотров 1830)
  • Черный 22.07.2016 12:46 Екатеринбург (Просмотров 4675)
  • Evil 17.05.2016 16:02 Что у вас в багажнике? (Просмотров 6413)
  • Лекарь 29.04.2016 18:31 Вопрос-Ответ (Просмотров 5051)
  • Военные 601 Заводские 353
    Строительные 92 Подземные 170
    Городские 511 Действующие 179
    Поездки 146 Остальные 538
    Заметки 501 Видео 46
    ПОСЛЕДНИЕ ЗАМЕТКИ: Смотреть все
    Странный заброшенный дом (Видео)

    Странный заброшенный дом (Видео)

    Добавил: aiforia_a Просмотров: 1304

    Там, где знают свою историю

    Там, где знают свою историю

    Добавил: karter Просмотров: 1462

    Победа, друзья

    Победа, друзья

    Добавил: Афраний Просмотров: 2625

    28 Панфиловцев
    ПОСЛЕДНИЕ ДОБАВЛЕННЫЕ ТЕМЫ:
    Музей авто ВАЗа
    Опубликовал: Badger
    Просмотров: 767
    Взорванные ШПУ и КП Р16 8К64У
    Опубликовал: SlavinDodge
    Просмотров: 535
    Усадьба Панкеевых, с.Василивка, Одесская область
    Опубликовал: Zeppy
    Просмотров: 1398
    Затопленное бомбоубежище №8/78
    Опубликовал: Penumbra
    Просмотров: 2096
    Ейский кирпичный завод, Часть 2
    Опубликовал: kerrang
    Просмотров: 1471
    Опубликовал: джон84
    Swalker.Ru рекомендуетVDS-Хостинг FirstVDS! Активируйте промокод 648353199 при регистрации и получите Скидку 25% за первый месяц!
    Swalker.Ru
    Материалы
    Интересное
    Ленты новостей
    QR Code
    SWALKER.RU [SWALKER.ORG] © 2009-2016
    Все права на материалы принадлежат их владельцам!
    Все материалы доступны для свободного использования.
    При использовании материала ссылка на сайт обязательна.

    Swalker.org | Swalker.RU | Свалкер.РФ | Создал Sobin © 2011.

    Рейтинг@Mail.ru
    Реклама на
    Портале